2020年以來，在市委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和宣城市交通運(yùn)輸局的正確指導(dǎo)下，我局緊緊圍繞“交通建設(shè)提升年”工作職責(zé)，以項(xiàng)目建設(shè)為重點(diǎn)，加快實(shí)施“四好農(nóng)村路”和“皖南川藏線”項(xiàng)目建設(shè)，積極推進(jìn)景區(qū)“最后一公里”，圍繞建設(shè)綜合性區(qū)域交通樞紐地發(fā)展目標(biāo)，攻堅(jiān)克難、奮力推進(jìn)，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、工作進(jìn)展情況
(一)重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)有序
1、高速公路建設(shè)：廣寧高速路面工程完成總工程量的41.2%，完成投資2.48億元。計(jì)劃2020年11月底前建成通車;申嘉湖高速西延唐舍嶺連接線項(xiàng)目完成設(shè)計(jì)單位招標(biāo)，中標(biāo)單位是中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，設(shè)計(jì)單位已進(jìn)場(chǎng)開展項(xiàng)目前期工作，預(yù)計(jì)年底完成工可批復(fù)和初步設(shè)計(jì)報(bào)批。同時(shí)，協(xié)調(diào)推進(jìn)寧宣杭高速浙江臨安於潛段建設(shè)。
2、國(guó)省干線公路建設(shè)：S104“二改一”河瀝溪段征地完成了86%，拆遷完成90.3%(尚有27戶未完成)。三津大橋至振寧路段弱電桿線遷移工作已完成，10千伏23根供電桿線、35千伏供電鐵塔正在遷移，其他路段征地拆遷和桿線遷移工作正在推進(jìn)落實(shí);國(guó)省干線公路大中修項(xiàng)目8.5公里，正在掛網(wǎng)招標(biāo)，7月底施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工;G329“二改一”小汪村及梅林段和S457寧涇公路XX段完成立項(xiàng)、可研、初設(shè)、洪評(píng)、地災(zāi)、水保、環(huán)評(píng)、規(guī)劃選址及土地預(yù)審等前期工作，施工圖待批，正在開展林地、耕地報(bào)批工作。
3、農(nóng)村道路暢通工程：新建農(nóng)村公路村級(jí)硬化和加寬項(xiàng)目102公里。已完成村級(jí)硬化72公里，加寬項(xiàng)目完成26公里，完成投資4000萬元;皖南川藏線新改建農(nóng)村四級(jí)道路20.4公里。潘分路正在施工，路基工程完成85%，防護(hù)、橋涵工程已完成60%。南田橋已經(jīng)施工，方云路正在進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，方環(huán)路完成施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)。板新路、板葛路正在開展前期工作。皖南川藏線主線S345寧涇線方塘至桃?guī)X段白改黑工程啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作;景區(qū)最后“一公里”41.5公里項(xiàng)目已制訂實(shí)施方案， 4A級(jí)夏霖景區(qū)項(xiàng)目擬于近期復(fù)工，3A級(jí)華東大裂谷景區(qū)項(xiàng)目已完成施工圖審查，3A級(jí)石柱山風(fēng)景區(qū)項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)狀分段實(shí)施，3A級(jí)吳越古道景區(qū)項(xiàng)目寧墩至萬家段9.5公里正在完善前期有關(guān)工作。
(二)運(yùn)輸行業(yè)管理規(guī)范
一是多方聯(lián)動(dòng)，全力遏制公路超限超載行為。立足路面嚴(yán)查，實(shí)施卡口管理，落實(shí)源頭治超，聯(lián)合水務(wù)、國(guó)土、林業(yè)、公安交管、公路路政、運(yùn)管稽查等部門共計(jì)96人，持續(xù)開展砂石運(yùn)輸違法行為專項(xiàng)整治活動(dòng)。截止目前，投入5000余人次、車輛720臺(tái)次，檢查車輛6500臺(tái)次，查處超限車輛76輛，卸載1520噸，卸載率100%，查處非法改裝8起，恢復(fù)原狀。檢查貨物源頭單位50余戶次，約談企業(yè)8戶，治超工作局面不斷好轉(zhuǎn)。
二是強(qiáng)化管理，優(yōu)化城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。持續(xù)提升公共客運(yùn)服務(wù)能力，對(duì)現(xiàn)有城市公交16條線路進(jìn)行不斷優(yōu)化、延伸，主城區(qū)線路實(shí)施了延時(shí)服務(wù);積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作，在先行先試仙霞、云梯方向農(nóng)班車公交一體化改革基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌推進(jìn)寧墩、南極等其他線路農(nóng)班轉(zhuǎn)化工作;加強(qiáng)出租車監(jiān)管，準(zhǔn)確把握政策導(dǎo)向，進(jìn)行網(wǎng)約車摸底調(diào)查，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營(yíng)，主動(dòng)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+新形勢(shì)，全力維護(hù)出租市場(chǎng)穩(wěn)定。
三是加強(qiáng)整治，不斷加大行業(yè)安全監(jiān)管力度。緊緊圍繞部門安全重點(diǎn)，發(fā)揮綜合、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)職能，通過深入開展安全生產(chǎn)大檢查、隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)和“安全生產(chǎn)月”等一系列活動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)春運(yùn)、五一等節(jié)日期間的安全監(jiān)管，排查安全隱患138處，整改落實(shí)127處，其余正在落實(shí)。加強(qiáng)班線客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的源頭管理，做好汛期前應(yīng)急物資、機(jī)械、人員準(zhǔn)備，半年來交通安全工作平穩(wěn)、有序。
(三)自身建設(shè)水平進(jìn)一步提高
一是深化黨風(fēng)廉政建設(shè)。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、制度化為載體，全面完成基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)工程領(lǐng)域突出問題和治理公路“三亂”整治為重點(diǎn)，圍繞工程建設(shè)、招標(biāo)采購(gòu)、行政執(zhí)法等控制環(huán)節(jié)和關(guān)鍵崗位，健全風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，完善工作流程，強(qiáng)化責(zé)任體系，確保工程優(yōu)質(zhì)、執(zhí)法文明。
二是加強(qiáng)精神文明建設(shè)。深化全國(guó)文明縣城創(chuàng)建，加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)。加強(qiáng)公交出租和客運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)，積極開展交通志愿者服務(wù)活動(dòng)，組織開展第十四屆出租、公交車愛心送考活動(dòng)。深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”交通行業(yè)創(chuàng)建品牌，交通精神文明建設(shè)取得明顯成效。
二、存在的主要問題
1.國(guó)省干線公路方面：S104“二改一”河瀝溪段涉及征遷、桿線遷移工作量大，進(jìn)度滯后，影響工程路基施工;G329“二改一”小汪村及梅林段項(xiàng)目、S457寧涇公路XX段2個(gè)項(xiàng)目前期工作因涉及占用基本農(nóng)田，報(bào)批困難較大。
2.農(nóng)村公路方面：3A級(jí)吳越古道景區(qū)項(xiàng)目萬家至景區(qū)停車場(chǎng)段10.5公里拓寬至6.5米寬水泥砼路面里程長(zhǎng)，投資大，同時(shí)涉及萬家水庫(kù)淹沒線及改線段占用基本農(nóng)田問題，存在較大不確定性。
三、下一步工作安排
(一)攻堅(jiān)克難，積極完成重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。一是加快高速公路建設(shè)。積極配合沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，進(jìn)一步加大施工環(huán)境保障，確保寧廣高速建成通車。積極對(duì)接申嘉湖高速西延XX段項(xiàng)目，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位對(duì)接，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。積極推進(jìn)寧宣杭高速浙江臨安於潛段建設(shè)。二是加強(qiáng)干線公路建設(shè)。進(jìn)一步優(yōu)化施工環(huán)境，加強(qiáng)政府調(diào)度，推進(jìn)S104殷白至平興“二改一”河瀝溪段征地拆遷工作，路基工程規(guī)?；┕?加強(qiáng)前期設(shè)計(jì)，按照序時(shí)進(jìn)度完成S457寧涇公路XX段、G329“二改一”小汪村及梅林段項(xiàng)目前期工作。三是加快農(nóng)村公路建設(shè)。進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體責(zé)任，加強(qiáng)工程進(jìn)度和工程質(zhì)量調(diào)度，確保按時(shí)按質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。加快推進(jìn)寧虹公路路基工程建設(shè)。同時(shí)，加強(qiáng)國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，全面提升路網(wǎng)服務(wù)水平。
(二)強(qiáng)化監(jiān)管，不斷增強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)保障能力。一是加大治理超限超載力度。堅(jiān)持完善政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的治超工作機(jī)制，突出源頭治理，強(qiáng)化路面管控，加快推進(jìn)科技治超工作。二是加快發(fā)展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸工作。不斷優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，積極完善公交首末站和停保場(chǎng)等配套設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化智能調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控;加強(qiáng)出租行業(yè)監(jiān)管，強(qiáng)化巡游出租車管理，積極探索網(wǎng)約車規(guī)范運(yùn)營(yíng)機(jī)制，提升出租客運(yùn)管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量;積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交一體化運(yùn)營(yíng)，不斷擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交覆蓋范圍，提高通達(dá)深度。三是深入開展交通安全生產(chǎn)工作。以建體系、重監(jiān)管、強(qiáng)保障為重點(diǎn)，深入開展公路安全設(shè)施、城鄉(xiāng)客運(yùn)、工程建設(shè)安全治理專項(xiàng)整治，加大危橋和病害路段整治力度，強(qiáng)化長(zhǎng)途車輛、農(nóng)村客運(yùn)班線車輛、城市公交車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，突出抓好道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展。
(三)改進(jìn)作風(fēng)，全面加強(qiáng)自身建設(shè)。一是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。進(jìn)一步加大教育培訓(xùn)力度，規(guī)范干部選拔、使用、管理等工作，加大人才引進(jìn)和培養(yǎng)，努力建設(shè)一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)好的交通隊(duì)伍，不斷適應(yīng)交通發(fā)展新形勢(shì)需要。二是強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。堅(jiān)決克服干部職工消極等待、畏難觀望情緒，針對(duì)當(dāng)前干部隊(duì)伍中“軟、散、弱”現(xiàn)象，加強(qiáng)工作目標(biāo)督查力度，特別是對(duì)重點(diǎn)工作、重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行班子領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制，班子成員以身作則，確保政令暢通、令行禁止，各項(xiàng)工作落地生根。三是強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)。扎實(shí)開展“兩學(xué)一做”常態(tài)化、制度化，有效化解“四風(fēng)”突出問題和小“四風(fēng)”問題。落實(shí)懲防體系建設(shè)，加大對(duì)違反中央八項(xiàng)規(guī)定和“四風(fēng)”問題的查處力度，加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)領(lǐng)域、行政執(zhí)法、招投標(biāo)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，健全內(nèi)控機(jī)制，為交通工作健康發(fā)展提供良好地政治保障。