時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了在工作中有更好的成長(zhǎng)，現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好計(jì)劃嗎?以下小編在這給大家整理了一些建設(shè)工作計(jì)劃范文模板，希望對(duì)大家有幫助！
為進(jìn)一步推進(jìn)我局機(jī)關(guān)行政效能建設(shè)，堅(jiān)持依法行政，切實(shí)加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效率和質(zhì)量，建設(shè)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)和人民群眾滿(mǎn)意機(jī)關(guān)，更好的服務(wù)于我市災(zāi)后恢復(fù)重建工作，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展?fàn)I造良好的政務(wù)環(huán)境。
一、抓好“三項(xiàng)制度”落實(shí)，轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)
1、深化行政審批制度改革，加強(qiáng)政務(wù)服務(wù)中心環(huán)保窗口建設(shè)。認(rèn)真梳理行政審批事項(xiàng)，建立健全崗位職能職責(zé)，規(guī)范行政審批程序和流程，嚴(yán)格執(zhí)行“環(huán)評(píng)”和“三同時(shí)”制度，把好項(xiàng)目的“入口關(guān)”。嚴(yán)格規(guī)范行政審批行為，做到建設(shè)項(xiàng)目審批不越權(quán)，環(huán)評(píng)形式不降級(jí)，落實(shí)首問(wèn)責(zé)任制、限時(shí)辦結(jié)制、責(zé)任追究制，提高現(xiàn)場(chǎng)辦理率。加強(qiáng)重大項(xiàng)目跟蹤服務(wù)工作，進(jìn)一步完善電子行政審批和跟蹤監(jiān)督系統(tǒng)。
2、加大干部隊(duì)伍的教育培訓(xùn)力度，修訂和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)機(jī)關(guān)干部履職能力，牢固樹(shù)立公仆意識(shí)、大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、誠(chéng)信意識(shí)、廉潔意識(shí)，形成人人講效能、處處抓效能、事事高效能的風(fēng)清氣正的環(huán)保行風(fēng)。
3、繼續(xù)開(kāi)展“領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)、部門(mén)包村、干部幫戶(hù)”活動(dòng)，做到措施到位，責(zé)任到人，幫扶效果明顯。
4、在全局掀起創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的高潮，開(kāi)展崗位大練兵，爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)標(biāo)兵。
二、進(jìn)一步扎實(shí)推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)，努力打造陽(yáng)光政務(wù)
1、充分利用政府網(wǎng)、手機(jī)報(bào)、報(bào)等信息平臺(tái)，主動(dòng)向社會(huì)公眾公開(kāi)本單位各項(xiàng)行政審批事項(xiàng)和辦事程序，接受社會(huì)輿論的監(jiān)督。暢通“12369”環(huán)保舉報(bào)熱線(xiàn)，方便群眾污染投訴，做到及時(shí)調(diào)查，及時(shí)處理，“以事實(shí)為依據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩”，件件有落實(shí)，事事有回音，并將處理結(jié)果及時(shí)進(jìn)行反饋，對(duì)典型案件進(jìn)行通報(bào)或公開(kāi)曝光。
2、按照政府信息公開(kāi)有關(guān)規(guī)定，按時(shí)完成20__年政府網(wǎng)上信息公開(kāi)目標(biāo)考核任務(wù)。
三、創(chuàng)新效能建設(shè)績(jī)效考核評(píng)估機(jī)制
采取隨機(jī)抽查、實(shí)地了解、通報(bào)情況等方式，加強(qiáng)對(duì)效能建設(shè)貫徹落實(shí)的監(jiān)督檢查。強(qiáng)化管理考核，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制，堅(jiān)決糾正不作為、亂作為和效率低下的問(wèn)題。對(duì)違反紀(jì)律、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、工作責(zé)任心不足、行政審批辦件超時(shí)的問(wèn)題堅(jiān)決予以處理，確保制度執(zhí)行到位。
一、基本評(píng)價(jià)
__年初以來(lái)，軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源，通過(guò)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹(shù)立樣板工程，深化事故企業(yè)責(zé)任追究等手段，使全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作基本受控。
二、主要工作
__年以來(lái)，面對(duì)軌道交通建設(shè)高峰時(shí)期“任務(wù)多、風(fēng)險(xiǎn)大”的嚴(yán)峻形勢(shì)，市效能監(jiān)察辦公室為加強(qiáng)工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開(kāi)了全市效能監(jiān)察大會(huì)專(zhuān)題進(jìn)行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)并提出要求。__年共召開(kāi)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會(huì)議12次，下發(fā)各類(lèi)文件10份，進(jìn)一步推進(jìn)了監(jiān)管工作機(jī)制的完善。全年共組織各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)檢查10次，整改各類(lèi)隱患和問(wèn)題120處;掛出了2張警示黃牌;評(píng)選了15個(gè)軌道交通樣板工程;組織事故調(diào)查8次，處理責(zé)任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對(duì)8人進(jìn)行責(zé)任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應(yīng)急處置演練。較好地通過(guò)了3次建設(shè)部全國(guó)軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
(一)分級(jí)識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)源，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風(fēng)險(xiǎn)源細(xì)化分為五個(gè)等級(jí)，三種類(lèi)別(A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi))，并組織建立在建軌道交通工程重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)。根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)管，有針對(duì)性地在不同風(fēng)險(xiǎn)階段對(duì)本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。
(二)評(píng)選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。__年1月份和9月份分別開(kāi)展了__年度和__年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評(píng)審出__隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號(hào)線(xiàn)6標(biāo)長(zhǎng)壽路站等15個(gè)工程為_(kāi)_市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹(shù)立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項(xiàng)目積極參與。在評(píng)選過(guò)程中，由各大集團(tuán)(公司)優(yōu)先推薦，建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴(yán)格審核，命名工作小組現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)審查，最后由評(píng)審委員會(huì)投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓(xùn)，加大責(zé)任追究的力度。__年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全險(xiǎn)情事故，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。針對(duì)事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。要求施工單位認(rèn)真反思，進(jìn)一步對(duì)險(xiǎn)情原因進(jìn)行分析，并對(duì)目前所承接的工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排摸，提出有針對(duì)性的防范措施，同時(shí)要求對(duì)事故責(zé)任人堅(jiān)決處理。有效地對(duì)本市軌道交通工程建設(shè)參建單位敲響了警鐘，同時(shí)促使參建各方進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制度，不斷完善管理機(jī)制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門(mén)立即召開(kāi)關(guān)于“進(jìn)一步加強(qiáng)本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作會(huì)議，通報(bào)杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對(duì)可能存在的工程風(fēng)險(xiǎn)全面排查并整頓。
(四)嚴(yán)抓專(zhuān)項(xiàng)檢查，提高應(yīng)急處置能力。__年是盾構(gòu)推進(jìn)的高峰期，為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進(jìn)出洞專(zhuān)項(xiàng)檢查;6月開(kāi)展防臺(tái)防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專(zhuān)項(xiàng)檢查;9月開(kāi)展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源專(zhuān)項(xiàng)檢查;12月全面開(kāi)展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制專(zhuān)項(xiàng)檢查和本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全檢查工作。通過(guò)有針對(duì)性地檢查，進(jìn)一步消除和減少了軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患，強(qiáng)化了參建各方的質(zhì)量安全責(zé)任意識(shí)，加大了責(zé)任落實(shí)力度。為增強(qiáng)軌道交通工程參建各方應(yīng)急搶險(xiǎn)工作意識(shí)，鍛煉提高本市軌道交通工程應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力，按照“資源社會(huì)化、處置程序化、指揮專(zhuān)業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的高度機(jī)動(dòng)、反應(yīng)快速、處置有效的搶險(xiǎn)救援能力，健全了相關(guān)應(yīng)急保障制度。
(五)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專(zhuān)家資源，加強(qiáng)對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源的預(yù)控管理。針對(duì)深基坑開(kāi)挖、盾構(gòu)進(jìn)出洞、旁通道開(kāi)挖等重大風(fēng)險(xiǎn)源，要求在施工前實(shí)施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗(yàn)收，專(zhuān)家技術(shù)評(píng)估，政府程序監(jiān)督、紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進(jìn)一步明確了參建各方責(zé)任界面，強(qiáng)化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責(zé)任，同時(shí)在當(dāng)前軌道交通工程建設(shè)管理濃度嚴(yán)重稀釋的形勢(shì)下，進(jìn)一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專(zhuān)家技術(shù)資源，強(qiáng)化了對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)管力度。針對(duì)上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專(zhuān)家人員，有效地充實(shí)了工程施工節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專(zhuān)家力量。
(六)聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設(shè)進(jìn)入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護(hù)的矛盾越來(lái)越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線(xiàn)之間存在交叉的問(wèn)題，給施工造成了相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的初步排摸梳理，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)眾多，其中，處于高風(fēng)險(xiǎn)的超過(guò)10%。為進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)本市的軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理監(jiān)管，組織專(zhuān)家召開(kāi)地鐵工程交叉施工風(fēng)險(xiǎn)控制研討會(huì)，制定風(fēng)險(xiǎn)判別準(zhǔn)則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴(yán)格按照監(jiān)管辦法對(duì)在建的軌道交通交叉施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度，確保風(fēng)險(xiǎn)處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對(duì)工程目前存在的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行排摸梳理，并制定相應(yīng)措施，堅(jiān)決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。
三、存在問(wèn)題
由于本市軌道交通工程建設(shè)的特殊性和高風(fēng)險(xiǎn)性，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控能力尚不能完全應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的軌道交通建設(shè)形勢(shì)。__年本市軌道交通工程建設(shè)發(fā)生的有一定社會(huì)影響、經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量險(xiǎn)情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設(shè)主要存在以下幾方面問(wèn)題：
(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂(yōu)，較難適應(yīng)軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。
(二)勘察設(shè)計(jì)工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺(tái)。
(三)設(shè)計(jì)施工方案評(píng)審不全面，過(guò)程未嚴(yán)格閉合。
(四)重大風(fēng)險(xiǎn)源關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工條件評(píng)估覆蓋面不夠，專(zhuān)家?guī)旃芾碛写晟啤?/p>
(五)搶險(xiǎn)決策系統(tǒng)尚不完善。
(六)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)監(jiān)護(hù)工作尚不能完全到位。
一、目標(biāo)任務(wù)
繼續(xù)以規(guī)范指導(dǎo)、分工輔導(dǎo)、示范引導(dǎo)、總結(jié)督導(dǎo)各項(xiàng)措施為工作抓手，通過(guò)開(kāi)展部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作，推進(jìn)部門(mén)統(tǒng)計(jì)規(guī)范化、科學(xué)化、制度化，提高部門(mén)統(tǒng)計(jì)服務(wù)能力;進(jìn)一步加強(qiáng)部門(mén)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)，夯實(shí)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)，提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量;進(jìn)一步完善政府統(tǒng)計(jì)體系，優(yōu)化統(tǒng)計(jì)資源配置;著力建立部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)長(zhǎng)效鞏固機(jī)制，全面提升部門(mén)統(tǒng)計(jì)管理水平。
根據(jù)部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作職能和統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)管理要求，全市部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)繼續(xù)按照“分類(lèi)指導(dǎo)、分批實(shí)施”的原則組織開(kāi)展。20__年實(shí)施部門(mén)為15個(gè)：發(fā)改委、經(jīng)信委、教育局、民政局、人社局、國(guó)土局、住建局、財(cái)政局、商務(wù)局、文廣新局、衛(wèi)生局、旅游局、工商局、供銷(xiāo)總社、銀監(jiān)局。
在達(dá)到“合格單位”標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)培育一批部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)示范點(diǎn)。
二、工作安排
1.準(zhǔn)備階段(3～4月)
各地、各部門(mén)制定實(shí)施辦法，成立工作機(jī)構(gòu)，動(dòng)員部署部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)工作。
2.實(shí)施階段(4～9月)
各地、各部門(mén)按照標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各項(xiàng)制度，細(xì)化落實(shí)工作要求。組織部門(mén)規(guī)范化建設(shè)示范單位展示介紹推行規(guī)范管理的做法經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)當(dāng)前部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)存在共性問(wèn)題，通過(guò)統(tǒng)計(jì)行政指導(dǎo)，幫助各部門(mén)強(qiáng)化規(guī)范化管理意識(shí)，切實(shí)提高和鞏固規(guī)范化管理水平。
3.總結(jié)交流(10～12月)
深入各部門(mén)開(kāi)展調(diào)研，總結(jié)推廣各部門(mén)在推進(jìn)工作中的有效措施，繼續(xù)開(kāi)展部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)交流活動(dòng)，加強(qiáng)部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)指導(dǎo)工作，努力使部門(mén)統(tǒng)計(jì)真正規(guī)范運(yùn)作并得到長(zhǎng)效管理。
三、實(shí)施要求
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)工作實(shí)行部門(mén)負(fù)責(zé)制。為此，各部門(mén)必須高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)文件精神要求，積極開(kāi)展建設(shè)工作，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成。各級(jí)統(tǒng)計(jì)部門(mén)要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、服務(wù)指導(dǎo)，全力推進(jìn)部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)工作，一是要對(duì)部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)工作進(jìn)行分工輔導(dǎo)，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)、有效開(kāi)展;二是要對(duì)部門(mén)執(zhí)行統(tǒng)計(jì)制度、統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行督導(dǎo)，強(qiáng)化部門(mén)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)職能，規(guī)范部門(mén)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù);三是要對(duì)部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作加強(qiáng)行政指導(dǎo)，及時(shí)解決協(xié)調(diào)部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作存在的問(wèn)題。
(二)完善部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議制度。根據(jù)工作需要適時(shí)召開(kāi)部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議。會(huì)議內(nèi)容主要是：貫徹落實(shí)市政府、上級(jí)統(tǒng)計(jì)部門(mén)工作要求，研究討論實(shí)施意見(jiàn);通報(bào)交流部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作情況，協(xié)調(diào)解決部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作問(wèn)題;研究統(tǒng)計(jì)制度方法，規(guī)范統(tǒng)計(jì)口徑范圍;交流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料，開(kāi)展統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)分析。
(三)實(shí)行條塊聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)實(shí)行條塊結(jié)合、上下聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。市級(jí)部門(mén)在實(shí)施規(guī)范化建設(shè)的同時(shí)，要按照行業(yè)統(tǒng)計(jì)管理要求，組織各市(區(qū))相關(guān)部門(mén)同步推進(jìn)，形成聯(lián)建聯(lián)動(dòng)工作格局，不斷強(qiáng)化本部門(mén)、本系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)、業(yè)務(wù)建設(shè)、法制建設(shè)和信息化建設(shè)。
(四)實(shí)施長(zhǎng)效管理。部門(mén)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)是一項(xiàng)十分重要的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作，務(wù)必常抓不懈。各級(jí)、各部門(mén)要將統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)的好經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多種形式開(kāi)展交流推廣，相互學(xué)習(xí)，不斷完善工作制度和機(jī)制，實(shí)行長(zhǎng)效管理。
各交通運(yùn)輸管理所：
按照省交通運(yùn)輸廳、市交通運(yùn)輸局關(guān)于提報(bào)“全省村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”的要求，需將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)20__-2013年村級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目編制上報(bào)，現(xiàn)提出以下要求，請(qǐng)認(rèn)真執(zhí)行：
一、圍繞建設(shè)目標(biāo)，把握工作重點(diǎn)。
在村級(jí)公路建設(shè)計(jì)劃安排上，要重點(diǎn)圍繞三個(gè)方面，
一是解決村級(jí)斷頭路問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)主要街道與鄰近公路的連接通達(dá);
二是改善和實(shí)現(xiàn)村與村(包括50戶(hù)以上的自然村)之間的必要通達(dá);
三是每個(gè)行政村建設(shè)1-2條主要街道，工業(yè)濾布改善農(nóng)村生產(chǎn)、生活環(huán)境。
二、堅(jiān)持量力而行，適度控制規(guī)模。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)在計(jì)劃規(guī)模確定上，要本著先急后緩、實(shí)事求是、量力而行的原則，合理確定各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)建設(shè)計(jì)劃。
三、做好前期工作，確保項(xiàng)目可行。
為提高項(xiàng)目建設(shè)的可行性，要組織力量對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行摸底，要優(yōu)先安排積極性高、村級(jí)道路破損嚴(yán)重和無(wú)村內(nèi)主街道的村級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目。
濾布請(qǐng)各交管所迅速與所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)做好匯報(bào)，按照以上要求，認(rèn)真組織，積極開(kāi)展提報(bào)工作，于8月11日下班前將建議計(jì)劃由鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)主要領(lǐng)導(dǎo)簽字后上報(bào)縣農(nóng)村公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并加蓋公章，同時(shí)上報(bào)電子版本。逾期不上報(bào)的視為無(wú)建設(shè)項(xiàng)目，不再予以提報(bào)。
本小學(xué)的校風(fēng)可表述為“自重、自信、自強(qiáng)”。校風(fēng)反映的是學(xué)校全體師生的精神品質(zhì)的狀貌。校風(fēng)既是師生個(gè)體的，也是師生團(tuán)體的一種人格特征。校風(fēng)建設(shè)對(duì)于學(xué)生的身心發(fā)展，對(duì)于教師的職業(yè)進(jìn)步具有積極的社會(huì)意義。能注意自己的言行，進(jìn)而檢點(diǎn)、約束自己，這是自重;能清楚自己是怎樣的人，自己完全可以做成什么事，這是自信;無(wú)論處于怎樣的環(huán)境，無(wú)論碰到怎樣的情況，都能保持積極的、努力向上的態(tài)勢(shì)，這是自強(qiáng)?！叭浴毙ｏL(fēng)將經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的、扎實(shí)的建設(shè)過(guò)程，才能成為校園文化的一種積淀物，成為學(xué)校教育發(fā)展的一種“生產(chǎn)力”。
我校的“三自”校風(fēng)如何建設(shè)呢?學(xué)校提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一是建設(shè)“三自”校風(fēng)要靠進(jìn)一步加強(qiáng)教師教的常規(guī)和學(xué)生學(xué)的常規(guī)，靠用學(xué)校的規(guī)章制度建設(shè)來(lái)促進(jìn)和推動(dòng)。
比如，凡要求學(xué)生做到的，老師首先做到，身教重于言教，發(fā)揮好為人師表的作用，這樣教師就先于學(xué)生在人格上樹(shù)立了一種“自重”的形象。在師生交往中的禮貌問(wèn)題上，在師生集隊(duì)集會(huì)、升旗儀式、唱國(guó)歌這些經(jīng)常性的活動(dòng)中，教師的師表作用還需要進(jìn)一步發(fā)揮。要求學(xué)生升國(guó)旗時(shí)要肅立，老師在旁邊閑談，要求學(xué)生唱國(guó)歌聲音響亮，老師卻嘴巴都不張，我們就很難培養(yǎng)出學(xué)生正確的行為習(xí)慣。而就老師的道德或人格來(lái)說(shuō)，這本身就是一種不“自重”的表現(xiàn)。除了老師的常規(guī)要加強(qiáng)，學(xué)生的常規(guī)更要加強(qiáng)，紀(jì)律、衛(wèi)生、文明禮貌，對(duì)自己、對(duì)別人、對(duì)環(huán)境、對(duì)集體的態(tài)度行為舉止等等，內(nèi)容廣泛，要一點(diǎn)一點(diǎn)、一條一條地抓培養(yǎng)，要求明確，訓(xùn)練嚴(yán)格，既要有計(jì)劃性、全面性，又要堅(jiān)持不懈抓落實(shí)、抓反復(fù)，要通過(guò)我們的工作，使學(xué)校師生的常規(guī)面貌得到根本性的轉(zhuǎn)變，“三自”校風(fēng)建設(shè)也就有了基本的成效。
二是要結(jié)合師生個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活，并結(jié)合家庭生活，把“三自”的要求融合到各種各樣的生活實(shí)踐和生活情景中去。
“三自”的內(nèi)涵說(shuō)到底培養(yǎng)的是一個(gè)人的態(tài)度，是一種人文精神?！叭浴斌w現(xiàn)到每個(gè)人身上，從現(xiàn)狀上來(lái)講是因人而宜的，從班級(jí)與班級(jí)之間來(lái)講也是有差異的。所以圍繞“三自”的要求，各班還要作一些具體分析，看看在這“三自”方面，學(xué)生或班級(jí)的狀態(tài)好的在哪里，欠缺的在哪里，應(yīng)該從哪些方面去培養(yǎng)、可以用什么方法去培養(yǎng)等等。校風(fēng)建設(shè)既要有學(xué)校的統(tǒng)一安排，也要有班級(jí)自主的安排，二者要很好地結(jié)合起來(lái)。
三是精心設(shè)計(jì)好開(kāi)展校風(fēng)建設(shè)的有效載體，把校風(fēng)建設(shè)和實(shí)驗(yàn)課題結(jié)合起來(lái)。
我們有時(shí)侯做一項(xiàng)工作，目的僅僅是為了做好這項(xiàng)工作，但在這個(gè)過(guò)程里，我們會(huì)意識(shí)到不同內(nèi)容的工作其實(shí)在意義上是互通的、有關(guān)聯(lián)的，也使我們加深認(rèn)識(shí)到事物之間是有聯(lián)系的，我們已經(jīng)開(kāi)展的一些活動(dòng)或?qū)⒁_(kāi)展的一些活動(dòng)，其實(shí)都是建設(shè)校風(fēng)的有利和有效的渠道，都滲透著培養(yǎng)師生具有“三自”精神品格的潛在意義和作用。問(wèn)題是我們要把這些活動(dòng)搞扎實(shí)，并且不斷推向深入。
通過(guò)校風(fēng)建設(shè)，學(xué)校期望從老師和學(xué)生以及師生集體身上能夠逐步體現(xiàn)出以下人格精神的特征：
1、師生行為的規(guī)范化水平較高，工作和學(xué)習(xí)具有較高的自覺(jué)性和主動(dòng)性。
2、能夠合理控制自己的情緒，有理智地采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)和行為方式。
3、有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，保持認(rèn)真努力、積極爭(zhēng)取的精神狀態(tài)。
4、善于表現(xiàn)真實(shí)的自己，能正確認(rèn)識(shí)自己和別人的長(zhǎng)處和短處。
5、掌握人際交往的技巧和策略，能把個(gè)人努力和與他人合作或取得他人的幫助結(jié)合起來(lái)。
以上五條也是我?！叭浴毙ｏL(fēng)所要達(dá)到的目標(biāo)，希望全校老師能夠加深認(rèn)識(shí)校風(fēng)建設(shè)的意義，從正確認(rèn)識(shí)自我、積極努力工作、做好學(xué)生表率入手，組織帶領(lǐng)學(xué)生搞好各種教育教學(xué)活動(dòng)，使師生共同提高思想道德認(rèn)識(shí)，健全人格精神，早日形成“自重、自信、自強(qiáng)”的良好效果，為豐富教育內(nèi)涵，提升學(xué)校的辦學(xué)品位鋪墊下豐厚的人文底蘊(yùn)。
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