我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。下面是小編為大家整理的關于公路維護工作總結范文，希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學習!
一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩(wěn)定。
一是為充分調動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農民代表工的生產積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78、2公里9600立方米、路面64、4公里200、95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產;對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋實行了關閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產路權。
__年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94、41%、86、85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定__年竣工里程408公里，新通62個行政村;確定__年竣工里程317、1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89、6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來，全州又有31個行政村積極行動，在建通村公路249、9公里。其中路基基本成型166、5公里。共完成土石方168、5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68、5米11道，群眾投工投勞127、8萬個。
3、狠抓了拖養(yǎng)費征收
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，__年共征收拖養(yǎng)費937萬元，__年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。__年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改進征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止__年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265、2萬元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程
__年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長155、8公里，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13、45公里，完成投資280萬元;展筆至小溪公路，全長52、12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作
交通部和國家統(tǒng)計局決定__年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調工程技術人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性;在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎上，通過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農村公路建設選定了目標，明確了任務。
__年，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調了專門人員，配備了相關設備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設
__年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“____”重要思想，貫徹__屆六中全會以及__大精神，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工特別是領導干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2、2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。通過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作，樹立正氣，形成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)文明單位的良好局面，辦公室文明窗口建設活動領導重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)文明意識和集體榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展提供了強大的思想政治保證。
7、狠抓了黨風廉政責任制的落實
幾年來，我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設責任制領導小組的要求，以“____”重要思想為指針，按照集體領導和個人分工負責相結合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設責任制工作。
為搞好黨風廉政建設責任制工作，我處專門成立了黨風廉政建設責任制工作領導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關文件要求，我處對處領導班子的黨風廉政建設責任制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內的黨風廉政建設責任制負領導責任，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了責任，增強了領導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和責任感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹__大和__屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“____”重要思想，深化改革，強化內部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會作出應有的貢獻。
回顧20__年的工作，在中心的正確領導下，在市局養(yǎng)護科及其他業(yè)務科室的指導下，養(yǎng)護科全體人員結合公路養(yǎng)護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，爭創(chuàng)“養(yǎng)護質量杯”這一目標，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，現(xiàn)總結匯報如下：
一、加強科室管理，完善養(yǎng)護施工措施
為適應改革發(fā)展的需要，根據(jù)市局要求，我中心在原來養(yǎng)護施工隊的基礎上成立了養(yǎng)護科，同時加快了養(yǎng)護施工隊伍的正規(guī)化建設步伐。在中心領導的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬件設施。使養(yǎng)護中心的養(yǎng)護工作步入了正軌。養(yǎng)護科現(xiàn)有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責：設置了以趙國余(兼)、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長(站長)的路面挖補、灌縫、橋梁伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊;確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養(yǎng)護科的安全生產;針對實際情況，明確了以養(yǎng)護科長為本科室主要責任人、施工隊長為本施工隊安全生產、施工質量第一責任人、設備操作手為安全直接責任人的生產管理機制;以副科長潘云為兼職的養(yǎng)護統(tǒng)計、資料員，加強了內業(yè)資料的整理和養(yǎng)護統(tǒng)計成本核算工作;各施工隊在養(yǎng)護維修施工(生產)的過程中趕進度、抓質量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標準、施工規(guī)范、考核制度等一系列規(guī)章制度，并在日常的管理中不斷得到完善和改進，養(yǎng)護工作的標準化建設不斷得到加強。根據(jù)養(yǎng)護(生產)要求建全了施工機具的管理制度，建立了養(yǎng)護機具儲藏室并由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認識進一步提高，精細化養(yǎng)護理念和安全生產意識進一步加強，安全工作做得扎實有效。
自省局提出精細化養(yǎng)護理念以來，我們雖然了解一些內容，但真正領會掌握實質還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經(jīng)習慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養(yǎng)護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經(jīng)過養(yǎng)護知識的學習，廣大施工人員思想上有了質的飛躍，不同程度地提高了對精細化養(yǎng)護的認識，反復學習，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養(yǎng)護工作的各個方面。目前，精細化養(yǎng)護已在施工一線不斷得到推廣應用，并不斷發(fā)展，勢頭良好。
加強安全和紀律教育。由于我們的施工環(huán)境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環(huán)境，稍有麻痹大意，都會出現(xiàn)意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據(jù)各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班后的業(yè)余時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規(guī)定、不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現(xiàn)場，都能做到對施工區(qū)域按照國標要求設置安全隔離錐、標志牌等，所有現(xiàn)場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據(jù)施工要求配備所需要的安全防護物品;認真排查設備的安全隱患，尤其是自行式的設備和附屬車輛的轉向系和制動剎車系統(tǒng)，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業(yè);認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災的不良行為;教育和監(jiān)督所有操作手認真操作設備，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保機械和車輛安全高效的運轉，所有高速、高溫運轉的設備都設置了隔離防護結構，并配備醒目的警示標志，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發(fā)生;科室管理人員帶頭嚴格執(zhí)行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒后駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責任事故發(fā)生。
三、加強團結，建立了一只團結友愛和諧相處的施工隊伍。各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關系。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負責人的指揮和管理;所有管理人員工作之外能夠做到關心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團結的現(xiàn)象發(fā)生，對鬧不團結的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結戰(zhàn)斗的養(yǎng)護隊伍。
四、時刻服從中心領導的安排，認真完成領導交給的生產任務。養(yǎng)護科全年共完成了路面灌縫253831延米;貼縫15096延米;路面熱接縫挖補8620平方米;冷接縫挖補1360平方米;瀝青冷補料生產960噸;維修國道327勾頭大橋伸縮縫;重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領導交辦的其他零星任務。
五、搞好科技創(chuàng)新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝;完善了路面快速挖補的施工工藝，制作和配齊了挖補用小型機具;對原有的2臺路面灌縫機的許多進口配件進行國產化改造、對修路王挖補設備的結構進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養(yǎng)費用，節(jié)約近20多萬元維修費用;對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產，在生產過程中不斷改進生產工藝，不斷地對原有的準報廢的設備(如50廈工裝載機改裝上料鏟斗、東風嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要)加以改造再利用，節(jié)約了近50萬元資金，減少了設備投入，降低了生產成本，成功的生產出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質量保證，并使冷補料的生產已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)?；团炕?。通過352省道郯薛線的挖補施工，學習和掌握了冷接縫的路面挖補養(yǎng)護施工技術，為下一步的路面快速挖補養(yǎng)護作業(yè)提供了有力的技術保障。
六、加強養(yǎng)護施工的成本核算和材料管理，認真做好養(yǎng)護施工的統(tǒng)計工作，不斷完善了內業(yè)資料的整理工作。根據(jù)養(yǎng)護施工的實際情況，設置了部分施工報表如每日工程報表、設備維修記錄表、材料領用登記表等，為養(yǎng)護工程的成本核算提供了準確有效地依據(jù)，制訂了較為準確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標管理辦法》的規(guī)定和要求，建立了與養(yǎng)護施工有關的檔案資料，內業(yè)資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計劃和打算。
認真做好各項養(yǎng)護工程的收尾工作;努力做好領導臨時交辦的其他任務;搞好科室的各項養(yǎng)護工程的匯總和總結;搞好養(yǎng)護設備的冬季保養(yǎng)工作，有針對性的對科室人員及合同制技術工人進行技術培訓，尤其是聘請有關技術人員進行《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和專項工程安全操作規(guī)程的教育;對新的養(yǎng)護設備的使用和技術掌握做準備。為來年的養(yǎng)護施工打下良好的技術基礎。
2021年在市局和養(yǎng)護中心的正確領導下，在市局養(yǎng)護科的關心支持下，養(yǎng)護中心養(yǎng)護科結合公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：
一、養(yǎng)護生產：
1、全年共完成養(yǎng)護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現(xiàn)產值337萬元。
②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現(xiàn)產值262萬元。
③橋梁伸縮縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務，實現(xiàn)產值104萬元。
④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現(xiàn)產值334萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現(xiàn)產值305萬元。
2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照市局養(yǎng)護科下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。2021年6月至9月，上半年的養(yǎng)護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養(yǎng)護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設：
2021年養(yǎng)護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在2021年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現(xiàn)場操作第一名，在2021年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的獎牌。
2、全面落實學習實踐科學發(fā)展觀活動，充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以思想解放服務公路事業(yè)發(fā)展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài)，參與到學習實踐活動中來，齊心協(xié)力推動科學發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。
3、安全生產，責任重于泰山。養(yǎng)護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標準化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
(二)推進公路養(yǎng)護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養(yǎng)護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養(yǎng)護機械設備15臺套。實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產變?yōu)榧械母咝苌a”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。
(三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。
(四)推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務：
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時，及時啟動保暢應急預案，采取優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護作業(yè)的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰(zhàn)
2021年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查，同時對205、206、327三條文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養(yǎng)護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。
五、突出重點，加強預防性養(yǎng)護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
公路養(yǎng)護工作計劃
一、養(yǎng)護工作
1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的2021年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數(shù)據(jù)。
2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護科自2021年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作。現(xiàn)有設備操作手存在明顯技術水平過低的現(xiàn)象，稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現(xiàn)有操作人員的技術培訓及指導，經(jīng)認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程提供良好的人員基礎保證。
3、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。
4、做好內業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接2021年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查;
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設：
1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內業(yè)資料，迎接2021年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋;
3、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
4、2021年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養(yǎng)護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標
加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過__年水平，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
三、迎檢線路
根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線(k59+170—k88.183)、s204沅茅段(k43+160—k58+186),全長43.839km。
四、迎檢組織機構
領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調工作。各成員單位的具體職責為：
市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市城管局做好迎檢線路市區(qū)內的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
今年以來，我局養(yǎng)護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我局養(yǎng)護工作實際，動員廣大養(yǎng)護干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護工作任務。
一、加強日常養(yǎng)護，確保公路暢通
為加強干線公路日常養(yǎng)護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護工作，
一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元;
二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃;
三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護質量明顯提高。
二、強化綠化護管，提高綠化檔次
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;二是加強看管，找責任心強的養(yǎng)護員日夜看守;三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
三、重視橋涵護管，確保安全暢通
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度;二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬;三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎;四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
四、主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實深入開展
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，
一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機構，積極組織養(yǎng)護路政人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作;
二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持;
三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設、新農村建設結合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展;
四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
五、強化管理，提高內業(yè)管理水平
我局高度重視養(yǎng)護內業(yè)管理工作，根據(jù)市局新內業(yè)標準，指定專職內業(yè)人員，到市局參加內業(yè)培訓，由于迎國檢內業(yè)整理工作量大，任務繁重，我局為養(yǎng)護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養(yǎng)護數(shù)據(jù)材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養(yǎng)護中心開通寬帶業(yè)務，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護單位內業(yè)人員正按照新內業(yè)標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至__年的全部養(yǎng)護內業(yè)材料進行梳理，為迎接全國養(yǎng)護大檢查做好充分準備。
六、積極主動，支持重點工程建設
自國道線拓寬工程開工以來，養(yǎng)護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經(jīng)濟損失63萬余元。
七、重視路況調查，確保數(shù)據(jù)準確
為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數(shù)據(jù)，全體養(yǎng)護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養(yǎng)護計劃的制訂奠定了堅實基礎。
在下一步的養(yǎng)護工作中，我們將以這次檢查
為契機，按照市局要求，進一步加大養(yǎng)護工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項養(yǎng)護工作任務。
(一)加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養(yǎng)護質量;
(二)積極主動，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作;
(三)配合國道線、線重點工程建設，做好大修完工后的附屬工程建設及各項應急工作;
(四)按照市局養(yǎng)護工作安排，做好各項養(yǎng)護中修及專項工程建設，確保工程質量;
(五)根據(jù)迎國檢工作要求，做好各項內業(yè)資料的整理工作;
(六)進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次;