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派駐企業(yè)掛職鍛煉工作總結(jié)范文

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非常榮幸能成為市委組織部第一批派駐企業(yè)掛職鍛煉的成員,再加上掛職企業(yè),恒科新材料,除了是XX集團(tuán)(2020年?duì)I收居江蘇民企榜首)的全資子公司外,也是XX重點(diǎn)培育企業(yè)(位于南通“5215”工業(yè)大企業(yè)培育名單第5),更是幸運(yùn)之極。

曾經(jīng)有過(guò)兩年內(nèi)地國(guó)企工作經(jīng)歷的我,這次來(lái)到沿海民企工作,切實(shí)感受到了滲入細(xì)胞的“成本意識(shí)、效率意識(shí)、效益意識(shí)”;長(zhǎng)期在學(xué)校從事管理教學(xué)、研究的我,能有這么長(zhǎng)時(shí)間深入同一企業(yè),確實(shí)機(jī)會(huì)難得,在感受到理論與實(shí)踐存在差距的同時(shí),也欣喜發(fā)現(xiàn),自己的研究方向和努力結(jié)果還是有一定價(jià)值的。

派駐企業(yè)掛職鍛煉工作總結(jié)范文

掛職鍛煉期間,公司總經(jīng)理柳總對(duì)我的學(xué)習(xí)、工作、生活悉心照顧,公司其他領(lǐng)導(dǎo)、部門主管、班組負(fù)責(zé)人、以及普通員工對(duì)我的訪談、詢問(wèn)、調(diào)查、求證、對(duì)比都非常支持??赡芤?yàn)槲疑矸莸?ldquo;特殊”,大家都愿意與我交流想法,反映問(wèn)題和提出意見建議。整個(gè)掛職鍛煉期間,基本上是上午到車間現(xiàn)場(chǎng),與一線工人、主管進(jìn)行交流;下午在行政區(qū)域,與IT、采購(gòu)、銷售人員,以及公司領(lǐng)導(dǎo)交流。

前四個(gè)月主要是了解企業(yè)、了解行業(yè)、熟悉人員,期間向柳總提交了四份匯報(bào)材料——《幾點(diǎn)方向性的思考》、《幾點(diǎn)建議性思考》、《兩項(xiàng)擬重點(diǎn)展開的方向》、《成品庫(kù)存的長(zhǎng)期積壓?jiǎn)栴}》,從宏觀到具體反映了學(xué)習(xí)的進(jìn)程。

隨后,在繼續(xù)熟悉企業(yè)產(chǎn)品、流程、鏈條、戰(zhàn)略的同時(shí),結(jié)合自己的專業(yè)方向,承擔(dān)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)分析、合理化建議和創(chuàng)新實(shí)務(wù)相關(guān)任務(wù)。結(jié)合企業(yè)實(shí)際,6月下旬面向企業(yè)工程師群體進(jìn)行講座《供應(yīng)鏈上的供需關(guān)系》,11月下旬面向企業(yè)班組長(zhǎng)、工程師、部門領(lǐng)導(dǎo)、副總進(jìn)行講座《合理化建議與創(chuàng)新實(shí)務(wù)》。講座結(jié)束后相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示2020年的任務(wù)就是“營(yíng)造創(chuàng)新建議氛圍,從部門做起,從小事做起,細(xì)化落實(shí)推進(jìn)”。

另外,結(jié)合年初企業(yè)銷售不景氣的狀況,提交建議報(bào)告《應(yīng)對(duì)難關(guān),從改善激勵(lì)機(jī)制開始》;結(jié)合暑期企業(yè)改批頻繁,提交建議報(bào)告《“換產(chǎn)頻次”增加的思考》。對(duì)智能制造車間的關(guān)注,支撐了我在江蘇省企業(yè)信息化協(xié)會(huì)第98期“智造+V課堂”進(jìn)行的講座(《智能制造的困惑與挑戰(zhàn)》)的主要觀點(diǎn)。還有,就“到企業(yè)掛職工作”本身提出了自己的思考——《“掛職鍛煉”中的供需關(guān)系解析》。

最后,再談幾點(diǎn)切實(shí)感受:

企業(yè)員工不容易。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、全年無(wú)休,大家來(lái)自五湖四海,“回家過(guò)年”對(duì)他們來(lái)說(shuō)是種奢望;車間常年高溫,夏天內(nèi)外一樣炎熱,冬天一旦感冒很難好轉(zhuǎn)。

企業(yè)運(yùn)營(yíng)不容易。前半段連續(xù)生產(chǎn),后半段離散需求,兩者的平衡需要高超的技巧;成本對(duì)原油市場(chǎng)敏感,消費(fèi)終端的逆向倒逼逐漸顯現(xiàn),企業(yè)利潤(rùn)就在兩者之間搖擺。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)不容易。一次意外導(dǎo)致的停電,需要一整天來(lái)應(yīng)急處理,并需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)慢慢消化;二期上馬在助力地方經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也產(chǎn)生了巨量物流,這與周邊道路日益嚴(yán)格的管制和限高形成了非?,F(xiàn)實(shí)的矛盾。

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