路政管理是我國行政管理的組成部分，公路路政管理是指路政管理機構根據國家的法律、法規(guī)和規(guī)章，對公路進行的行政管理，目的是為了保障公路使用的質量，提高公路的社會經濟效益。下面是小編給大家整理的路政員個人年度總結，僅供參考希望能夠幫助到大家。
20_年即將過去，在加入路政員行列的這短短半年多的時間里，我認真學習路政管理的相關法律法規(guī)，在實踐中磨練工作能力，使自己的業(yè)務能力和管理水平有了很大的提高。當然，這與上級領導的幫助和大家的支持也是不可分開的，在此我深表感謝!我作為某某高速公路路政支隊某某大隊的一名路政人員，深感責任重大。在認真的思考總結這半年的工作后對自己作了客觀、真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現做如下總結。
一、注重學習理論，提高自身政治素質
我平時注重學習貫徹黨的精神，不斷提高自己的政治理論水平，加強自身政治思想和品德素養(yǎng)，認真學習黨的各項指導思想，對和諧社會的建設有了進一步的深刻認識和了解，并以自身的實際行動投入到和諧社會的建設之中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績
因為以前從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學主義發(fā)展觀的要求，我重點加強業(yè)務理論和實踐能力學習提高，在半年來的工作期間認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》等路政管理和執(zhí)法方面的相關政策法規(guī)，向領導和老隊員們學習他們的經驗、方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。在日常工作期間，我能嚴格遵守支隊及大隊的各項規(guī)章制度，認真完成本職工作及領導交辦的其他任務，也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執(zhí)法、耐心細致、服務群眾。根據工作的實際情況積極探索路政巡查工作的新思路、新方法，努力提高某某高速公里的交通安全和通行能力。
三、保護路產，維護路權，抓住路政巡查的重點，保證高速公路暢通
隨著某某高速公路在省內高速路網運輸中的作用日益增強，車流量日益加大，路上各種突發(fā)狀況也日趨增多，愈發(fā)復雜，所以在平時的工作中要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權，在每天的巡查工作中要能發(fā)現問題，解決問題，對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監(jiān)管，要求其能嚴格按照安全施工規(guī)定進行施工，排除各種安全隱患，堅決確保安全生產及施工路段的通行安全。同時，堅決貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，加強與收費、養(yǎng)護、調度部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
四、嚴以律己，寬以待人，遵守支隊的各項規(guī)章制度，廉潔自律。
本人嚴格遵守某某高速路政支隊的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的路政人員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力，同時正確對待手中的權力，依法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明執(zhí)法，堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規(guī)定，嚴格對照檢查自己的執(zhí)法行為和日常生活。
總的來說，在進入某某高速公路路政這一集體的這短短半年時間里，我在路政管理工作方面有所提高，但是離領導的要求還有很大的差距和不足。今后還要認真聽從領導安排，積極配合同事工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，提高自身素質，要完全做到眼尖、心細，對高速上出現的各種安全隱患要能及時處理，確保道路安全暢通;同時，還要能夠及時處理處罰各種路政案件，保護好路產，維護好路權，避免路產損失，認真做好一名優(yōu)秀的路政執(zhí)法人員應做的本職工作。
按照上級關于春運工作的部署和要求，我隊在20_年春運工作中，認真學習貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神，認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路?，F將我隊春運工作情況匯報如下：
一、工作目標
圍繞20_年春運工作“安全、有序、優(yōu)質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、統一思想、提高認識，高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作
“春節(jié)”前，我隊本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我隊領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我隊春運保暢工作的圓滿完成。
三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作
為認真做好春運保暢工作，我隊結合冬季養(yǎng)護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養(yǎng)護對策并派專人值守，時時監(jiān)控，特別是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控，隨時發(fā)現橋面有積雪結冰現象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補，路基出現的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。
四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應對工作
我隊認真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。
五、每天巡路，發(fā)現問題隨時處理
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發(fā)現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。
六、加強環(huán)境整治，打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美
我隊在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴重，為此我隊對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我隊轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。
七、做好自查，及時消除安全隱患
為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，我隊特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監(jiān)控，并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發(fā)現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
八、搞好信息保障及反饋
在做好春運保暢工作的同時，我隊將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態(tài)管理：一方面與氣象部門聯系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。
雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，努力實現公路養(yǎng)護工作的新跨越!
我是20_年退伍的，在20_年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經是20_年的四月了。轉眼間我已經在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20_年9月至20_年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道隨南路的珍珠橋(危橋)上工作連續(xù)4個月時間。期間根據上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學習，在平時多看多問多學。
走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。
在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業(yè)務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業(yè)的管理。超限文書和內業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學習與更新，對于20_新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：
一，學習規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現行不規(guī)范的文書。
二，學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。
三，多向工作年限長的同事吸取經驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹的工作作風對待20_年工作。為20_年這個美好的一年畫上完美的句號。
光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的20_年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：
一、注重學習理論，提高自身政治素質
不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績
為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。
在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。
三、廉潔自律
在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規(guī)定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規(guī)定，嚴格對照檢查自己的執(zhí)法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。
確保公路建養(yǎng)需求，是完成各項生產任務，保障全局各項目標實現的關健。管好、用好公路建養(yǎng)資金，實現優(yōu)質、高產、低成本，提高經濟效益是我們公路事業(yè)的宗旨，也是我們財務工作的重點。一年來，在上級業(yè)務主管部門的大力支持和分局領導的高度重視下，我們嚴格按照市公路局頒發(fā)的財務管理辦法，制定一系列有效措施，順利完成了各項工作目標任務。
一、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質
隨著市場經濟的不斷發(fā)展，公路建設對理財提出了更高的形為規(guī)范以及更廣泛、更復雜的理財范圍和方法。為適應發(fā)展的需要，我局領導鼓勵財會人員從政治上和業(yè)務上不斷提高自己，積極參加縣財政舉辦的財會人員后續(xù)教育培訓班，努力提高自身的業(yè)務素質和從業(yè)資格等級，對各項業(yè)務嚴格按照養(yǎng)護會計制度以及規(guī)范要求進行處理，也保證了會計電算化的良好運行。
二、籌措建養(yǎng)資金，確保各項目標的實現和各項工作的順利進行
我局承建的縣政府街道改造工程總造價304.8萬元，通過領導與政府協商，做到了工完帳清，工程款全部到位，工程質量也受到當地政府的好評。
本年度我局國債工程及大中修工程項目總造價647.96萬元，工程已全部完工，已計量的工程款基本到位，這要感謝財務科對我們工作的支持。
三、制定預算，努力創(chuàng)收節(jié)余，實現單位財務收支平衡有節(jié)余
根據財務管理要求，我們編制本年度的經費使用計劃，將各項經費使用嚴格控制在預算內。并且制定了一系列非生產性管理辦法：接待費管理辦法、管理用車管理辦法、養(yǎng)護車管理辦法、醫(yī)藥費管理辦法等等。通過制定預算及一系列管理措施，三項經常費用得到了有效控制。工程項目也采取預算管理，各項成本的開支控制在預算范圍內，工程定額公開，計量付款，增加了工程管理的透明度。非生產性開支以及招待費用都有效地控制在規(guī)定比例之內。今年的已完工程預計結余159.8萬元。
四、建立了責任會計核算體系
為適應內部管理要求，我們建立了公路小修保養(yǎng)、路政、機務內部核算會計，并與財務會計的管理職能分開，為領導決策提供更準、更細的會計資料，也充分體現了責、權、利相結合的管理要求，從根本上提高了財務管理的質量和效率。
五、強化對各項資金的管理，提高資金使用效率
為確保國有資產完好無損，減少國有資產流失和毀損，我們制定了固定資產管理辦法，一年組織兩次資產清查，將各項資產登記造冊，了解各項資產的使用狀況，由各經管人員簽字認可，做到了帳、卡、物相符。并且在保證財務收支平衡的基礎上,增加固定資產114萬元，固定資產增長率21.9%
為壓縮沉甸資金，我們每季進行了一次低值易耗品的清查核對，對易破易損的結構件毀損也及時地做了報廢處理。今年工程用水泥、瀝青、碎石全部有專人保管，完善了出入庫手續(xù)，做到了賬物相符，將定額流動資產控制在流動資產總額的1。4%之內。減少材料積壓和浪費，加速資金周轉。
為更好地挖掘資金潛力，防止資金流失，我們每月進行債權、債務的清理，及時清繳職工及單位欠款，一年以上的應收帳款清理完畢。應收帳款比上年底減少32.5%，并將應收帳款控制在流動資產總額的0.8%之內。除暫收的工程質保金以及內部往來外，另星債務基本為零。債權債務的及時清理，加速了資金周轉，提高了資金使用率。
為嚴肅財經法規(guī)，杜絕各種違規(guī)違紀事項的發(fā)生，我們加強了現金和票據的管理。制定出納崗位職責，嚴格按國家現金管理條例規(guī)定執(zhí)行，杜絕了超限庫存現金、白條抵庫的現象，保證現金使用的安全。進一步健全了票證的領發(fā)、繳核、銷毀等管理制度，做到了全部票款及時入帳，所有預算外收入存入財政專戶，收支兩條線。做到?？顚Ｓ?。
六、嚴格執(zhí)行財經紀律，強化會計監(jiān)督與分析
為更好地發(fā)揮會計監(jiān)督作用，所有工程財務全部納入段財務統一管理，著重加強了國債項目的管理，規(guī)范了各種津貼、補貼、獎金的發(fā)放標準和范圍。工程非生產性開支及工程招待費控制在規(guī)定標準以內。財務人員參與了工程的招投標以及工程材料的定價、采購、進出庫的全過程。工程經費做到了?？顚Ｓ?，工程結算實行定額公開，計量付款，杜絕多付工程款和欠稅現象。
為了如實反映整個資金運轉情況，為領導提供生產和管理決策資料，每月和每季能及時準確地為領導提供成本費用分析等一系列財務資料，并提出合理的建議和措施。
感謝上級領導和局領導對財務工作的支持，使會計基礎工作等到了鞏固和提高，但在財務管理和監(jiān)督、為領導出謀獻策等方面還有很大的欠缺。我們不但要加強本職業(yè)務學習，還要學習公路建設方面的業(yè)務知識，提高綜合業(yè)務素質，更好地為單位的生產和管理服務。