總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢?以下小編在這給大家整理了一些叉車司機(jī)工作總結(jié)模板最新，希望對(duì)大家有幫助！
我叫___，本人于20__年8月14日進(jìn)入__果汁廠，距今以3月有余。
在此工作期間發(fā)生過很多工作失誤，對(duì)公司也造成很大得經(jīng)濟(jì)損失。
在工作一星期左右，進(jìn)入冷庫(kù)作業(yè)期間，由于速度過快，躲避不及時(shí)，撞上產(chǎn)品，促使造成兩托產(chǎn)品鐵桶變形。，本次事故我總結(jié)了以后行駛中，務(wù)必要慢速行駛，遇到拐彎處，需要注意是否會(huì)有車，人，經(jīng)過。
也就在當(dāng)天 在完全生疏得情況下作業(yè)鐵箱，在從4層往下叉貨時(shí)，沒注意上方吹風(fēng)機(jī)，上升過快，造成吹風(fēng)機(jī)管道破碎。這次事故我總結(jié)到，不管放置，或挑出貨物時(shí)，需要注意位置信息。
于8月27日，也就是工作不到半月得時(shí)候，那天收木箱，然后把木箱放置出桶間，在進(jìn)入出桶間得時(shí)候，非常大意，根本沒注意擺在前方得一托產(chǎn)品，捎著邊過去，然后造成2個(gè)鐵桶變形。，事后我總結(jié)，不管在任何地方，都要在熟悉環(huán)境得情況下，視線不清楚的時(shí)候才能慢速行駛，
9月4號(hào)，在冷庫(kù)中倒貨，由于倒車沒注意，裝在產(chǎn)品上，造成1鐵桶變形，事后總結(jié)，在冷庫(kù)中倒車，前進(jìn)，作業(yè)時(shí)必須看清，注意貨物擺放得空間，作業(yè)時(shí)，
在9月7號(hào)，那天發(fā)貨，在出鐵桶得時(shí)候，我挑著一托鐵桶從冷庫(kù)出來，往廣場(chǎng)上得路上，一腳踩油門到底，在拐彎得時(shí)候也沒減速，致使一桶產(chǎn)品掉落，造成1鐵桶變形。在車上有貨物得時(shí)候，行駛中，車輛要拐彎得時(shí)候，必須吧車速降到最低。
9月中旬，晚上上夜班，下線木箱，由于自己想偷懶，要把空木箱從出桶間挑到進(jìn)桶間，不想繞遠(yuǎn)路，就從中間阿哥小門中運(yùn)木箱，操作不慎，撞到門框，致使門框變形，事后總結(jié)，該干得必須干，不能偷懶，自作聰明。
10月14日，倒庫(kù)，從冷庫(kù)中出貨時(shí)，作業(yè)區(qū)域不夠，自己就逞能從側(cè)面作業(yè)，左后導(dǎo)致冷庫(kù)圍墻變形，事后總結(jié)，做什么事之前都要認(rèn)真考慮，作業(yè)范圍，自己是在控制不了，不能作業(yè)得情況下，應(yīng)求助于同事，領(lǐng)導(dǎo)，在商量過后，才能適當(dāng)作業(yè)，
當(dāng)天，下線鐵箱，有冷庫(kù)門進(jìn)去后，邊升叉，邊前進(jìn)，由于速度過快，踩剎車，。由于叉車過硬，過靈 導(dǎo)致車前傾， ，一鐵箱掉地。事后總結(jié)，不管在何時(shí)，乘車作業(yè)前，必須要在熟悉叉車性能，檢查叉車各個(gè)部位靈活后才可以乘車作業(yè)，遇到不靈活處必須及時(shí)修理后才可以乘車作業(yè)。
11月上旬，那天下雪，在路上收鐵箱，天氣不好，干活不認(rèn)真，鐵箱沒有放到要求位置就挑起網(wǎng)包材庫(kù)放，進(jìn)門時(shí)，由于鐵箱摞較寬，注意右面，沒注意左面，撞到包材庫(kù)得門，造成包材庫(kù)門變形，
事后總結(jié)，不管時(shí)間再緊，天氣情況惡劣，干活必須認(rèn)真，能干就必須干好，不要敷衍了事，負(fù)責(zé)會(huì)造成不良后果。
11月20日。挑托盤進(jìn)入進(jìn)桶間時(shí)。把托盤放置滾杠上后，自己顯擺，想把托盤推送進(jìn)去，結(jié)果撞到滾杠上面，把滾杠撞進(jìn)去好幾厘米。事后也沒有及時(shí)處理，事后總結(jié)，幫人也要看情況，量清自己能力，別逞能，別自大。
去倉(cāng)庫(kù)幫人挑肥料，由于風(fēng)太大，刮得眼睛睜不開，自己就倒車行駛，倒車行駛中，自己也沒多注意后面有路，忽視了停在路邊得運(yùn)輸車，致使造成事故，事故后，還教別人不要告訴任何人，就當(dāng)沒看見，事后總結(jié)，不管何時(shí)何地，作業(yè)叉車。行駛，必須眼觀六路耳聽八方，保持腦子清醒。發(fā)生事故后必須及時(shí)報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。不管事大事小，都必須及時(shí)報(bào)告。沒有能瞞住別人得事，要想人不知，除非己莫為。
上述11件事故，均是我上班工作期間以來所造成得大小事故，對(duì)公司造成了很大得損失，也讓領(lǐng)導(dǎo)，同事對(duì)我失去了很大的信心。
這些事故讓我明白，每天從上班到下班期間，思想必須做到全力集中，態(tài)度必須端正，聽取領(lǐng)導(dǎo)安排，不頂嘴，安排什么干什么，認(rèn)真完整自己該做的任何事。吸取別人跟自己工作中的教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)別人的過人之處，聽取別人對(duì)自己的意見跟建議。改正自身缺點(diǎn)，。毛病，不良習(xí)慣，在工作中做到一絲不茍，戒驕戒躁，努力進(jìn)取。
在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
二、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職
業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
通過這一年，叉車班按照20__年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶?？湛ò?架2649。1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用：
a)林德叉車未包括(2臺(tái)廣州電瓶車)：14。4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17。8萬元，比去下降5%。
c)柴油：20__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6。04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3。7萬元。
管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。
存在問題：
1、20__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
20__年工作計(jì)劃：
20__年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高20__年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)
a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)
b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)
c、長(zhǎng)期計(jì)劃(年計(jì)劃)
以上是我叉車20__年的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照20__年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括(2臺(tái)廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：20__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、
車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、/yingyong/對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。
五、存在問題：
1、20__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、20__年工作計(jì)劃
20__年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高20__年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
在過去的兩年里，在__領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下，通過自身不懈努力圓滿完成了社內(nèi)新聞紙裝卸任務(wù)。兩年安全裝卸新聞紙48871件，31000余噸。
儲(chǔ)運(yùn)科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運(yùn)輸、食堂和內(nèi)勤組等多方一線崗位，由我一人在__負(fù)責(zé)裝卸新聞紙供應(yīng)保障工作。工作中，我遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對(duì)叉車進(jìn)行安全檢查(出車前、行車中、收車后)，不讓叉車帶病工作，發(fā)現(xiàn)裝卸車輛出現(xiàn)問題及時(shí)通知修理組進(jìn)行維修，保證叉車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，完成社內(nèi)新聞紙裝卸供應(yīng)工作。我客服了人員少、任務(wù)重的困難，在安全完成新聞紙裝卸工作后，對(duì)裝卸車輛進(jìn)行收車檢查及衛(wèi)生整潔工作。
在夏季，要克服庫(kù)區(qū)內(nèi)粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成安全裝卸新聞紙任務(wù)。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人;在冬季，還要克服嚴(yán)寒等困難完成安全裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，安全完成裝卸新聞紙31000余噸。
2__年，儲(chǔ)運(yùn)科繼續(xù)開展讀《西點(diǎn)軍校的經(jīng)典法則》的活動(dòng)，我利用工余時(shí)間將這本書讀完從中學(xué)到了很多道理。讓我感動(dòng)的是在我休假、社內(nèi)集中到紙的時(shí)候，裝卸班的同志們從東郊紙庫(kù)趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務(wù)，讓我感受到了書中提及的正能量及經(jīng)典法則，增進(jìn)了同事們的凝聚力，使儲(chǔ)運(yùn)科職工團(tuán)結(jié)在一起，一同完成更艱巨的工作任務(wù)。
新的一年，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指引下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓!
★ 倉(cāng)庫(kù)安全個(gè)人工作總結(jié)模板5篇