2022年度安全管理工作總結(jié)范文7篇
安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，與企業(yè)其他管理緊密相連，相互影響、相互促進(jìn)。下面是小編為大家整理的關(guān)于2022年度安全管理工作總結(jié)范文，歡迎大家來閱讀。
今年下半年，我在20__項目一直工作到九月下旬，對于主要的工作情況在上半年工作總結(jié)中我已做詳細(xì)匯報。由于甲方根據(jù)工程進(jìn)度情況，對所有甲委分包班組進(jìn)場時明顯降低進(jìn)場作業(yè)的管理門檻。在分包班組繳納進(jìn)場安全保證金方面，甲方工程部主要領(lǐng)導(dǎo)一直像擋箭牌一樣擋在前面，致使進(jìn)場施工的班組幾乎都沒有繳納安全保證金，有的單位象征性交了一點千兒八百費用，從而給我們在工作配合和安全管理方面帶來一定的難度。其中我做了兩個主個方面的主要工作。一方面是臨時用電管理，這么多甲委分包單位在一起用電作業(yè)，沒有一個有效地用電管理就會產(chǎn)生混亂，甚至直接損害總包單位的利益。為此，我對各單位的電線電箱建立了詳細(xì)的使用檔案，每天到現(xiàn)場跟蹤檢查，對電箱位置，線路布置，電表編號牢牢把握。分包單位電箱的接裝和拆除都必須經(jīng)過我的同意。在接裝和拆除的同時，對每一只電箱都進(jìn)行登記，貼上單位標(biāo)簽，電表的型號和標(biāo)號，底數(shù)和當(dāng)月電度均做詳細(xì)記錄，并進(jìn)行拍照備查。因此，每次繳納電費時，確保數(shù)據(jù)精確，沒有任何異議。另外，我每天上下午都在現(xiàn)場檢查電箱電線，對分包單位的私拉亂接能做到隨時發(fā)現(xiàn)，隨時處置，能夠有效控制偷電或盜電的行為。在對甲方接裝多只臨時用電表箱時，能堅持原則，絕不含糊，不做老好人，原則問題絕不退讓，并做到有理有節(jié)。在每張和甲方電費簽證單上，都有電表的詳細(xì)檔案和照片，以事實為依據(jù)，確保不存在任何意見與糾紛。因此，在我十月份以后調(diào)到中央尚城工作的期間，20__項目的電費催繳和收取仍然有我回去進(jìn)行處理。另一方面的工作是每月催繳和收取分包單位電費。由于進(jìn)場單位進(jìn)場時沒有繳納安全保證金，給負(fù)責(zé)這項工作的我也相應(yīng)帶來了心理壓力，由于繳費的主動權(quán)在對方，我們收電費的被動性確實存在。為此，我通過發(fā)口頭通知，發(fā)書面催款通知，限期收繳電費，積極溝通，最后緊逼性催繳電費，至此達(dá)到收費的目的。因此，把這項有難度的工作還是完成的不錯，得到項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。
從9月下旬以后，應(yīng)工作需要我來到法庫中央尚城項目部負(fù)責(zé)安全工作。由于這個工程的特殊情況，班組配置和人員配合的復(fù)雜性，工期雖短，人員流動太大，安全管理就存在一定難度。我主要做了以下幾個方面工作。
剛到這里，和公司安全部施部長立即利用中午時間，給管理人員和所有職工召開了全員安全教育大會，公司安全部帶來許多安全掛圖進(jìn)行了張貼，給全體職工上安全思想教育課，從思想意識和操作行為上要求職工們必須牢固提高日常安全意識，加強事故防范能力，杜絕違章作業(yè)，消滅事故隱患，確保施工安全。這個工程是個地下尚場，雖然只有地下兩層，面積也有四萬多平米，有五臺塔吊同時施工，塔吊的基礎(chǔ)均為砼制塊拼裝基礎(chǔ)。當(dāng)務(wù)之急是，必須確保群塔作業(yè)的施工安全。這是這個工程的安全工作重點。為此，針對塔吊司機和信號指揮在起重作業(yè)中存在工作配合不協(xié)調(diào)的情況，我在初到的一周內(nèi)多次對塔司、信號工和其他特殊工種召開專門的安全會議，和這些人員詳細(xì)地進(jìn)行溝通、交流及安全教育，收到良好的實際效果。在日常安全巡視中，也隨時隨地加強對塔司和信號指揮的安全提示和監(jiān)督。同時確定每周一次對五臺塔吊的安全保險裝置進(jìn)行檢查，必須做到每臺塔吊的所有限位、保險均能牢靠有效，運行平穩(wěn)安全，不耽誤施工作業(yè)和生產(chǎn)進(jìn)度。對塔司和信號工必須從嚴(yán)要求，放松管理只能帶來后果。如果和塔司、信號工發(fā)生糾紛，首先要檢查和端正特種作業(yè)人員的工作態(tài)度，如果他們麻痹大意或者意氣用事，可能在一舉手一投足之間就會對工人們造成意外傷害。同時，我多次召集班組長召開安全會議，一直強調(diào)班組長的崗位安全監(jiān)督責(zé)任。班組長是班組安全的第一責(zé)任人，在班組工人的崗前人員派工，對作業(yè)環(huán)境危險的感知，班組長最有發(fā)言權(quán)，最有處置權(quán)，這些兼職安全員在施工現(xiàn)場，是專職安全員的有力幫手，安全靠大家重視、配合，僅靠安全員一人有限能力是無法保證的，必須有以班組長在內(nèi)的各級安全保證體系來確保。
其次，我對臨時用電電箱電線進(jìn)行了檢查整頓。對所有電箱進(jìn)行了統(tǒng)一編號，電箱用途作了標(biāo)識，張貼現(xiàn)場電工的姓名和聯(lián)系號碼，對所有機械的防護(hù)裝置和接地進(jìn)行了檢查，對每臺操作機械的人員進(jìn)行掛牌作業(yè)，對不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置，拍下照片并發(fā)安全隱患通知單，實行責(zé)任到人，督促限期整改。建立用電檔案，讓電工做好現(xiàn)場維修巡視記錄。在如此安全巡視中，我對現(xiàn)場電箱的漏電保護(hù)器經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)無效的必須立即更換。
還有一個情況，就是中央尚城施工場地狹小，進(jìn)入工地只有一條路通往辦公室，路邊是兩個鋼筋成型場，因此，兩個大型鋼筋卸料平臺就只能搭設(shè)在基坑斜坡上。在兩個鋼筋卸料平臺的搭設(shè)及外腳手架的搭設(shè)中，我重點對搭設(shè)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，從而確保兩個大型鋼筋料臺的施工安全。一開始，由于搭設(shè)費用太低的原因，搭設(shè)在十多米深的斜坡鋼筋料臺，居然在斜坡中間沒有設(shè)置剛性連接點，搭設(shè)在斜坡上的架子也沒有縱橫向剪刀撐，料臺底部也沒有防滑扣件，僅靠地面的四個錨固拉結(jié)點做上下兩道拉結(jié)，如果出現(xiàn)超載或變形的情況，安全系數(shù)根本無法得到保障。為此，我找了架子工小老板李善全，多次溝通交流，促使其認(rèn)識到安全責(zé)任的重要性。這個料臺搭設(shè)就是不賺錢，也不能不要安全，否則你可能賠進(jìn)去，多花幾個人工是小事。我在發(fā)隱患通知單的時候，均附上了隱患整改的照片和具體意見，之后架子組按照要求在限期內(nèi)整改到位。此外，在超載控制方面，一直控制的較好，班組長和信號工也配合的不錯。從料臺正常使用以后，由施工組設(shè)置了料臺沉降變形監(jiān)測記錄，每周一次的監(jiān)測記錄顯示，料臺始終處在安全穩(wěn)定狀態(tài)，我們的控制是有效的。還有外腳手架的搭設(shè)也是如此，由于我對施工腳手架國家安全搭設(shè)規(guī)范的熟知，架子組在搭設(shè)不得不聽取我的意見。我也是通過發(fā)安全隱患通知單，發(fā)整改照片，限期整改等措施以此達(dá)到整改目的。
關(guān)于安全資料，也許是我調(diào)來中央尚城的原因之一。這里雖然工期緊，十月份也要迎接沈陽市安全大檢查，安全資料十分重要。去年我在山東20__工地的時候，在南通二建集團(tuán)公司的大檢查中，專家組對我做的安全資料評價不錯，并獲得90多分的高分，在分公司和當(dāng)?shù)剡€是被推薦的，因此我也很有信心。到了這里，由于打印機油墨一直不到位，一個多月我一直把工作重點放在現(xiàn)場，后來又調(diào)到20__收取電費回來，已到檢查臨近的時候，我通過天天加班加點，終于利用一個多星期時間完成了全部安全資料，可以說能做到每盒資料基本不缺項，確保安全檢查的順利通過。
對臨邊洞口的防護(hù)，根據(jù)施工進(jìn)度，我一直積極督促分包班組必須落實到位。因施工原因不能立即做好硬防護(hù)的，就提前拉結(jié)軟防護(hù)，使用警戒線和安全標(biāo)志進(jìn)行安全提示，在日常巡視中，也經(jīng)常對工人的自我保護(hù)作為提示重點。對分包不積極配合的安全防護(hù)工作，也進(jìn)行拍照備查，并以安全隱患通知單的形式發(fā)到分包項目部，把責(zé)任問題始終劃分清楚，絕不含糊。
對于值班保安的管理我在這里也是下了一番功夫的。由于這里的門衛(wèi)都是本地的，剛開始我來的時候，聽說不太聽話，而且事不關(guān)己。為此，我來到以后，對召集門衛(wèi)進(jìn)行了多次溝通、教育，對達(dá)不到工作要求的人，不適合在這里繼續(xù)工作的讓他們自動離職，立即更換，從而使值班保安的態(tài)度一下子都端正了起來。
還有一點值得提提的事，今年我來到東方凱爾公司，因為公司辦有報紙，要求管理人員每月寫稿，我一直喜歡詩歌寫作，原來是只寫不投，今年改變了。利用業(yè)余時間，我在南通二建報，鐵軍在東北，和東方凱爾報以及中國建筑雜志上發(fā)表了不少跟建筑工地相關(guān)的詩作，獲得了陸漢周主編的好評。這也算是工作之外的一個意外收獲。我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的支持!
根據(jù)管理提升活動的工作要求及企管科提出的相關(guān)問題建議，安全科結(jié)合本年度的工作狀況及安全管理機制的現(xiàn)狀，現(xiàn)將本年度安全管理提升活動所取得的成果及遇到的問題總結(jié)如下：
一、提升前問題描述：
1、安全管理規(guī)章制度方面：安全管理工作開展被動。
2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度：施工現(xiàn)場檢查的深度不夠，隱患辨識不到位。
3、安全培訓(xùn)教育制度：教育形式單一，趣味性差，安全教育內(nèi)容不統(tǒng)一，缺乏系統(tǒng)性。
4、安全生產(chǎn)考核制度：考核制度不完善、難以調(diào)動員工積極性。
5、持證上崗制度：特種作業(yè)人員持證不到位，特種作業(yè)人員體檢不到位。
6、應(yīng)急管理制度：施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案針對性不強，未編制現(xiàn)場處置措施;應(yīng)急救援物資、人員配備不齊全。
二、潛在風(fēng)險：
1、安全管理工作開展的被動性及隱患排查的不到位易導(dǎo)致安全隱患得不到有效治理，導(dǎo)致發(fā)生責(zé)任事故的風(fēng)險增大。
2、安全培訓(xùn)教育不到位，導(dǎo)致安全意識薄弱、安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊，安全管理難度增大，安全措施易落空，工作中釀成事故的概率增大。
3、安全生產(chǎn)考核制度的不完善，難以調(diào)動安全管理人員的工作積極性，易導(dǎo)致安全管理崗位人浮于事，工作效率低下，為安全事故的發(fā)生埋下隱患。
4、特種作業(yè)人員的持證不到位、體檢不到位，易導(dǎo)致責(zé)任事故風(fēng)險增大，職業(yè)病發(fā)生概率增大。且一旦發(fā)生，將給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良社會影響。
5、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資設(shè)備不到位，導(dǎo)致現(xiàn)場應(yīng)急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至導(dǎo)致事故損失加大。
三、提升措施及效果：
1、進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度。結(jié)合實際工作，安全科編制并發(fā)布了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實施細(xì)則》、《特種設(shè)備安全管理辦法》、《年度檢查工作計劃》、《關(guān)于整改回復(fù)上報制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。
2、加大施工現(xiàn)場的日常性安全檢查工作，制定檢查計劃、突出檢查重點。安全科在保證檢查計劃順利實施的基礎(chǔ)上，還開展了大量的日常的及不定時的突擊檢查活動，檢查內(nèi)容覆蓋內(nèi)業(yè)資料及施工現(xiàn)場，對各項目部的安全工作進(jìn)行了有力監(jiān)督與督促。到目前為止，各項目部輕傷率控制在3‰以內(nèi);重傷、工亡事故為零;爆炸和重大火災(zāi)、設(shè)備事故為零;職業(yè)病為零，社區(qū)居民投訴為零;我方負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故為零。
3、完善安全隱患識別、整改、上報制度。安全科結(jié)合工作實際編制了《危險源識別評價表》和《環(huán)境因素識別評價表》，為各項目部安全隱患的有效識別提供了參考;對隱患問題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結(jié)合的新呈現(xiàn)方式，使所發(fā)現(xiàn)的安全問題可更為客觀真實的表達(dá)及為日后的數(shù)據(jù)搜索提供了相當(dāng)?shù)谋憷?建立了限時整改上報制度，對所發(fā)現(xiàn)的問題要求1—5個工作日內(nèi)將整改效果圖片及整改回復(fù)單報送機關(guān)安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各項目部的隱患識別及整改工作。
4、廣泛開展安全生產(chǎn)教育活動，采取不同形式，大力宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策，宣傳國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。本年度實現(xiàn)了三級安全教育覆蓋率達(dá)到100%。
5、組織編制與完善安全預(yù)案。各項目部根據(jù)環(huán)境變化情況結(jié)合安全科的要求，組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本項目的《專項應(yīng)急預(yù)案》，預(yù)案編制、完善面達(dá)到100%，并適時組織安排了應(yīng)急救援演練工作。
四、進(jìn)一步提升領(lǐng)域
1、落實考核獎罰機制，進(jìn)一步強化安全責(zé)任制落實。監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)班子成員現(xiàn)場帶班制度的落實，強化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，“一票否決”制度，加大對生產(chǎn)安全事故的考核、處罰力度和責(zé)任追究。
2、提升專職安全管理人員的相應(yīng)權(quán)限及獎勵力度。專職安全員責(zé)任重大，現(xiàn)場隱患的整改、危險源的監(jiān)控、作業(yè)人員的安全教育等等，都離不開專職安全員。目前的安全員一無權(quán)二無錢三無人，而隱患的整改恰恰需要人、財、物。有些領(lǐng)導(dǎo)對安全缺乏重視度，導(dǎo)致安全員就像皮球一樣被人踢來踢去，隱患無法有效得到整改，造成他們對安全工作存在極大的厭煩情緒，不利于安全工作的有效開展。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進(jìn)一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。
為了確保中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的要求，結(jié)合奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，及時制定《耿馬縣中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、加大宣傳，營造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負(fù)責(zé)人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛;二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為;三是各中隊召集轄區(qū)內(nèi)的重點駕駛?cè)苏匍_會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應(yīng)受的懲罰，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。
三、多措并舉，嚴(yán)懲違法。
一是根據(jù)上級機關(guān)的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內(nèi)開展集中統(tǒng)一行動，各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴(yán)查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為;二是結(jié)合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。三是認(rèn)真查驗客運車輛，嚴(yán)防客運車輛超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉(zhuǎn)載182人，教育駕駛?cè)?00余人，確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
春運期間，__公安交警支隊按照內(nèi)蒙交警總隊的總體安排部署，結(jié)合__交通管理工作的實際，制定了《二00四年春運交通安全管理工作方案》，認(rèn)真貫徹落實全國預(yù)防道路交通電視電話會議精神，狠抓各項安全措施的落實，積極預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，通過全體民警的共同努力和廣大交通參與者的緊密配合，圓滿完成了春運期間的交通安全管理工作任務(wù)，保障了道路安全暢通?，F(xiàn)將春運交通安全管理工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)真落實承包責(zé)任制。
為使春運交通安全管理工作取得成效，支隊成立了春運交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各旗縣市交警大隊領(lǐng)導(dǎo)簽訂了春運交通安全責(zé)任狀，明確了職責(zé)及任務(wù)。各大隊與各車屬單位、駕駛員簽訂責(zé)任狀2920份。各大隊根據(jù)各地的實際情況，在重點路段、主干線公路、城鎮(zhèn)合理安排警力，制定路段承包責(zé)任制，將責(zé)任落實到人。
二、加強安全檢查，嚴(yán)格車輛臨檢工作。
為預(yù)防和減少交通事故，從1月2日至12日，對全盟所有參加春運的客運車輛進(jìn)行了嚴(yán)格的臨時檢驗，檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨檢合格證”。期間，共臨檢車輛2730輛，發(fā)放春運臨檢合格證2636張。同時對因交通違章被記滿12分的駕駛員對照名單逐一檢查，一律不準(zhǔn)從事營運。
三、深入開展宣傳工作，提高交通參與者的安全意識。
今年春運以來，各大隊將交通安全宣傳工作放在首位，充分利用廣播、電視、宣傳車、橫幅、發(fā)放宣傳材料等形式在城市主要街道、公路沿線宣傳春運交通安全知識及相關(guān)法律法規(guī)。五原縣交警大隊反復(fù)播放“1·05”、“1·06”特大事故警示錄，用血的教訓(xùn)警示廣大群眾;前旗交警大隊在飯店集中區(qū)實行“飯店業(yè)主舉報、勸阻駕駛員飲酒”制度，收到良好效果。此次宣傳活動全盟共出動宣傳車29輛次，發(fā)放宣傳材料44500余份，張貼宣傳標(biāo)語306條，組織召開春運駕駛員教育會48場，受教育駕駛員3990人次。
四、強化路面管理、全力維護(hù)道路交通秩序。
春運以來，支隊全面加強了路面管理力度，嚴(yán)厲查處交通違章，加大了巡邏執(zhí)勤密度，做到了24小時路面管理不失控。特別對客車超載、酒后和疲勞駕駛等違章行為嚴(yán)厲查處，對超員客車堅持卸客轉(zhuǎn)運，確保違章不出管轄區(qū)域。特別在春節(jié)前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆蓋，嚴(yán)重影響交通。為了確保安全，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，各大隊在重點路段、主干線公路增加警力進(jìn)行全天候監(jiān)控，提醒駕駛員注意行車安全。后旗交警大隊領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)民警驅(qū)車沿山區(qū)公路撒鹽，經(jīng)過2天的艱苦工作，大雪融化了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動警力6911人，檢查車輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉(zhuǎn)運1491人，行政拘留5人。春運期間共發(fā)生各類交通事故15起，死亡5人，受傷22人，直接經(jīng)濟(jì)損失70600元。
總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無私奉獻(xiàn)，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成春運期間各項工作任務(wù)，為全盟各族人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
根據(jù)集團(tuán)城建經(jīng)營發(fā)[20__]46號文件精神，安全生產(chǎn)部結(jié)合外埠安全生產(chǎn)工作實際，總結(jié)如下：
一、三部通過“走出去”以來，承擔(dān)的工程任務(wù)情況
(一)承擔(dān)工程任務(wù)的主要省(市、區(qū))
__省(__市、__市、__市、__市)、__省(__市、__市)、__市、__省、__市、__省(__市、__市)、__省(__市)、__市、__省(__市)。
(二)工程任務(wù)施工規(guī)模
三部自成立至20__年1月底，外埠施工項目37項，其中房建項目23項，市政地鐵及高等級公路項目14項，房建工程規(guī)模達(dá)120萬平方米，工程造價達(dá)22億元。市政地鐵及高等級公路工程規(guī)模達(dá)19公里，工程造價達(dá)14億元，其中市政地鐵工程達(dá)11億元，高等級公路3億元。
37項工程中，具有影響或重點工程達(dá)16項，這些工程都是當(dāng)?shù)卣攸c關(guān)注工程或當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑。37項工程情況詳見附后《總承包三部外埠工程情況統(tǒng)計表》。
二、三部通過外埠市場博弈的經(jīng)歷，在安全生產(chǎn)管理工作方面采取的措施、取得的成績與教訓(xùn)
(一)簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書，繳納安全生產(chǎn)保證基金，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。為切實落實分公司經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任，總承包三部分別與分公司經(jīng)理100%簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書，明確安全目標(biāo)、責(zé)任，各分公司與項目經(jīng)理，各項目部與分包單位、合作單位層層簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書，將安全責(zé)任落實到人;同時按規(guī)定收繳安全生產(chǎn)保證基金，進(jìn)一步增強安全責(zé)任意識。
(二)__外埠安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，__城建品牌不變。對外埠安全生產(chǎn)管理工作三部明確要求：以__安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，并結(jié)合地方政府部門相關(guān)要求充實完善，在滿足地方政府部門要求的同時，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全面提升__城建品牌形象。一年多來，三部先后在__、__、__、__等省市獲得當(dāng)?shù)厥∈小拔拿靼踩さ亍?個，樹立了良好的企業(yè)形象。特別是__、__兩個分公司得到了當(dāng)?shù)卣目隙ê推髽I(yè)的信任，后續(xù)工程任務(wù)不斷。
(三)加強安全生產(chǎn)信息溝通，及時了解安全生產(chǎn)實況。外埠工程遠(yuǎn)離總部，總部與分公司及項目經(jīng)理部的溝通交流有一定的難度，為加強信息溝通交流，三部制定并要求與分公司及項目經(jīng)理部每月上報“安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)”月報表，同時設(shè)立安全生產(chǎn)部公用郵箱，方便信息傳遞與交流，并要求項目部將現(xiàn)場實地情況拍照傳遞到總部，掌握施工動態(tài)。
(四)強化安全監(jiān)督檢查，消除事故隱患。加強安全監(jiān)督檢查是消除事故隱患的有效手段之一，外埠工程除了提高分公司和項目部自查自糾能力外，三部組織進(jìn)行了不定期的安全生產(chǎn)抽查、指導(dǎo)和服務(wù)，根據(jù)工程施工的不同階段，三部領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)部門深入外埠施工現(xiàn)場，檢查隱患，解決實際問題，消除事故隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計三部領(lǐng)導(dǎo)及部門管理人員去外埠工地檢查指導(dǎo)達(dá)100余人次。
(五)加強外埠工程協(xié)調(diào)，確保工期、進(jìn)度受控。雖然外埠工程遠(yuǎn)離總部，但工程管理力度不減。一年來，無論是大型工程、重點工程，還是一般工程，三部對項目施工過程控制從未中斷，重大問題、突出問題三部領(lǐng)導(dǎo)親自顧問，親臨現(xiàn)場解決和處理，機關(guān)部門不間斷實施巡回檢查、指導(dǎo)和服務(wù)，保證了項目施工全過程受控，未出現(xiàn)重大投訴事件。
(六)一年多來，在取得成績的同時，也存在一定的問題。由于各省市執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有差異，加上區(qū)域管理差別，少數(shù)項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)管理薄弱，執(zhí)行力不強，整體管理水平有待加強和提高。
三、建議
1、加強對外埠工程在投標(biāo)、簽訂合同時的風(fēng)險評估和招標(biāo)選擇分包隊伍及合作單位的審核把關(guān)，從源頭上有效規(guī)避和降低風(fēng)險。
2、加強外埠工程安全生產(chǎn)管理，從組織機構(gòu)的設(shè)置，安全管理人員的配備，滿足施工生產(chǎn)的基本需要。
3、加強對外埠工程施工方案編制、審核工作，確保施工方案能夠有效指導(dǎo)施工作業(yè)。
4、加大對外埠管理人員安全教育培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提升廣大職工的安全意識和技能。
為保證施工安全風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系的充分性和有效性，保證體系良好運行。20__年在公司安全管理部門的指導(dǎo)下，項目制定了雙體系實施工作計劃“項目管理制度和雙體系的培訓(xùn)教育、進(jìn)行了風(fēng)險管控與隱患排查、加強了雙重預(yù)防體系的過程管控和信息化管理等”。現(xiàn)將項目部20__年安全管理工作情況進(jìn)行匯報。
一、雙體系運行總體情況
1、體系建設(shè)
在公司安全生產(chǎn)中心的指導(dǎo)下，我項目部成立了由項目負(fù)責(zé)人為組長，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，安全、技術(shù)、質(zhì)量、材料等管理人員為成員的項目雙重預(yù)防體系工作小組。
2、教育培訓(xùn)
根據(jù)河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳頒布的《河南省房屋建筑和市政工程施工安全風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)實施細(xì)則》，20__年3月份完成項目部管理人員全員培訓(xùn)。對風(fēng)險管控中的風(fēng)險點確定、危險源辨識與分析、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制措施、風(fēng)險分級管控、風(fēng)險告知以及隱患排查中的隱患分級與分類、隱患排查清單、隱患治理等進(jìn)行了詳細(xì)講解。并對培訓(xùn)人員進(jìn)行了雙體系考試評測。評測效果良好。
3、風(fēng)險管控
針對現(xiàn)場項目風(fēng)險點的排查和確認(rèn)(包括動態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險)，制定了項目《風(fēng)險清單》;組織開展了項目風(fēng)險評價，確定了項目風(fēng)險管控層級，落實責(zé)任人員，制定了《風(fēng)險分級管控清單》。同時項目施工現(xiàn)場繪制了分部分項作業(yè)安全風(fēng)險柱狀比較圖、四色分布圖，在施工現(xiàn)場醒目位置進(jìn)行公告，制定了《崗位安全風(fēng)險明白卡》、《風(fēng)險分級管控清單》，向作業(yè)人員發(fā)放《風(fēng)險管控告知卡》并向作業(yè)人員告知;并按規(guī)定在施工現(xiàn)場存在安全風(fēng)險的部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。
4、隱患排查
根據(jù)雙體系建立工作計劃要求，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定了隱患排查計劃，進(jìn)行了工程項目隱患排查，按照要求對檢查出的隱患問題進(jìn)行整改。同時記錄隱患排查、治理情況，形成隱患治理工作臺賬。
5、信息管理
公司采用信息化管理手段，建立安全生產(chǎn)雙重預(yù)防信息平臺，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況上傳危險源和風(fēng)險點的分布情況及風(fēng)險等級情況。同時項目部充分應(yīng)用BIM技術(shù)、施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控實現(xiàn)項目施工過程中的信息數(shù)據(jù)集成、傳遞和應(yīng)用。
二、雙體系運行的總體評價
經(jīng)項目部雙體系領(lǐng)導(dǎo)小組各成員一致認(rèn)為，項目部的雙體系創(chuàng)建總體運行情況良好，充分的識別現(xiàn)場隱患及風(fēng)險點，有效的預(yù)防了安全事故發(fā)生。
回首過去兩年，我主要經(jīng)歷了塔里木乙烷制乙烯項目和成都東西城市軸線成渝高速路輔道一標(biāo)段兩個項目，不同的工藝，不同的管理模式，讓我學(xué)到了不少東西。在這里總結(jié)一下我在這兩年在安全管理工作中的心得，不足的地方敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一個健全的組織體系是一個項目平穩(wěn)運行的有效保障，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此我花費大量精力重新修訂了多項安全管理制度、編制了項目應(yīng)急救援預(yù)案等。為項目的平穩(wěn)運行奠定了一定的基礎(chǔ)。
安全教育培訓(xùn)與演練，進(jìn)行安全教育與演練，能增強施工人員的安全意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效的減少人的不安全行為，減少人為失誤，安全培訓(xùn)是進(jìn)行人的行為控制重要方法和手段，因此進(jìn)行安全教育要有針對性、內(nèi)容合理、方式多樣、形成制度。組織安全教育要嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)，講究實效。通常新入場施工人員要進(jìn)行入場三級安全教育、特殊崗位安全教育及班前安全教育，只有通過入場三級安全教育和相應(yīng)的崗位培訓(xùn)方可上崗。在安全培訓(xùn)與演練方面，兩個項目的安全教育培訓(xùn)都達(dá)到100%，塔里木乙烷制乙烯項目組織了機械傷害、中暑應(yīng)急演練。
所有管理人員、施工人員應(yīng)具有基本條件與較高的素質(zhì)。具有合法的勞動手續(xù)，臨時人員必須簽訂正式勞動合同，接受入場三級安全教育方可進(jìn)入現(xiàn)場和勞動崗位。沒有癡呆、健忘、精神失常、癲癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、眩暈、以及其他不適合從事高強度勞動的疾病。在施工人員能力評估方面方面，塔里木乙烷制乙烯項目入場體檢率達(dá)到100%，共清退心血管疾病患者2人，超齡人員5人。
安全教育與培訓(xùn)，安全教育與培訓(xùn)分為知識、技能、意識三個階段的教育，進(jìn)行安全教育不僅要使操作者掌握安全生產(chǎn)知識、而且正確認(rèn)真的在作業(yè)過程中表現(xiàn)出安全行為。安全知識教育使操作者了解、掌握生產(chǎn)操作過程中，潛在的危險因素和防范措施。技能教育使操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，獲得完善化、自動化的行為方式，減少操作中的失誤現(xiàn)象。安全意識教育在于激勵操作者自覺堅持實行安全技能。
過程監(jiān)控與整改，過程監(jiān)控主要方法為安全檢查和監(jiān)護(hù)，目的是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)，是消除事故隱患、落實整改措施、防止事故傷害、改善勞動條件。通過多樣化的檢查，促進(jìn)現(xiàn)場管理;對于重點部位、重點工序要求做到專人監(jiān)護(hù)，有效的避免人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)。
工作中存在的不足與下階段工作計劃：
通過塔里木乙烷制乙烯項目和成都東西城市軸線成渝高速路輔道一標(biāo)段兩個項目的積累，我發(fā)現(xiàn)我在安全管理工作中存在安全資料更新不及時，部分資料不夠完善，未能對資料進(jìn)行有效組卷。針對以上不足之處，我計劃在以后的工作中從以下幾個方面入手：
1、利用空余時間學(xué)習(xí)市政工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)以及市政工程安全資料管理規(guī)范。
2、完善施工人員入場能力評估制度，避免不符合要求人員進(jìn)入工地。
3、細(xì)化入場培訓(xùn)資料，三級教育、入場能力評估、臨時人員勞動合同、安全管理協(xié)議、安全管理協(xié)議、體檢報告等資料一一完善。
4、做好現(xiàn)場各項安全檢查整改記錄，分類組卷。
5、利用下班時間組織多樣化的安全培訓(xùn)。