地鐵公司黨委中心組學(xué)習(xí)體會
黨的十九大報告是我們黨邁進(jìn)新時代、開啟新征程、續(xù)寫新篇章的政治宣言和行動綱領(lǐng)，學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神是全黨的一項重大政治任務(wù)和長期戰(zhàn)略任務(wù)。
作為首都地鐵人應(yīng)深入學(xué)習(xí)，把十九大精神貫徹落實到首都地鐵各項工作中去，為首都“四個中心”建設(shè)、提高“四個服務(wù)”水平做貢獻(xiàn)，使黨的十九大精神在首都地鐵落地生根，進(jìn)一步形成生動實踐。
一、充分認(rèn)識學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大的重大意義，學(xué)以致用，推動新時代首都地鐵新發(fā)展
認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，事關(guān)黨和國家工作全局，事關(guān)中國特色社會主義事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，事關(guān)最廣大人民根本利益。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，事關(guān)我們建設(shè)偉大社會主義祖國的首都、邁向中華民族偉大復(fù)興的大國首都、國際一流的和諧宜居之都的歷史進(jìn)程，同樣也事關(guān)首都地鐵未來發(fā)展方向和戰(zhàn)略重點。
北京地鐵公司作為保障城市運行安全、提升城市承載能力、為市民提供優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)的公共服務(wù)類企業(yè)，要緊密聯(lián)系首都“四個中心”建設(shè)和首都地鐵發(fā)展實際，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神與深入貫徹習(xí)近平總書記兩次視察北京重要講話和對北京工作的一系列重要指示精神有機(jī)結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神與貫徹落實《北京城市總體規(guī)劃》和京津冀協(xié)同發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神與貫徹落實全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議精神有機(jī)結(jié)合起來，把黨的十九大精神轉(zhuǎn)化為提高企業(yè)黨的建設(shè)質(zhì)量和首都地鐵安全運營服務(wù)水平的思路和舉措，全力推進(jìn)黨的十九大精神在首都地鐵落地生根、開花結(jié)果，推動新時代首都地鐵新發(fā)展。
二、以黨的十九大精神為指引，進(jìn)一步明晰新時代首都地鐵的新形勢新任務(wù)新要求
學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，要大力發(fā)揚理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng)，強(qiáng)化問題意識和目標(biāo)導(dǎo)向，結(jié)合首都地鐵實際，進(jìn)一步明晰新時代新形勢給首都地鐵提出的新任務(wù)新要求。
1.武裝新思想，指導(dǎo)首都地鐵工作。新時代需要有新的思想武裝。我們必須以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，把學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想這項重大政治任務(wù)抓緊抓好，用這一馬克思主義中國化最新成果武裝全體黨員、全體員工。要大力弘揚理論聯(lián)系實際的優(yōu)良學(xué)風(fēng)，著力提高學(xué)習(xí)本領(lǐng)、政治領(lǐng)導(dǎo)本領(lǐng)、改革創(chuàng)新本領(lǐng)、科學(xué)發(fā)展本領(lǐng)、依法執(zhí)政本領(lǐng)、群眾工作本領(lǐng)、狠抓落實本領(lǐng)、駕馭風(fēng)險本領(lǐng)，把黨的理論轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)工作實踐的具體思路和舉措。
2.緊跟新時代，引領(lǐng)首都地鐵工作。中國特色社會主義新時代，本質(zhì)上就是中華民族實現(xiàn)強(qiáng)起來的時代，同時也是建設(shè)交通強(qiáng)國的新時代。
進(jìn)入新時代，必須貫徹新發(fā)展理念，把首都地鐵做強(qiáng)做優(yōu)，建設(shè)更高水準(zhǔn)的“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”地鐵。進(jìn)入新時代，必須強(qiáng)化改革創(chuàng)新和治理能力，實現(xiàn)超千公里的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運營。進(jìn)入新時代，必須展示首都地鐵新作為，著力提高運力增加運量，為降低小汽車出行強(qiáng)度、緩解地面交通擁堵做出更大貢獻(xiàn)。進(jìn)入新時代，必須堅持以人民為中心，通過精治法治、共治共享，著力提升首都地鐵服務(wù)品質(zhì)，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要。
3.認(rèn)識新矛盾，提升首都地鐵工作。黨的十九大報告提出我國社會的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。
首都地鐵已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運營新階段，基本滿足了乘客“走得了”的出行需求。然而，隨著人民對美好生活的向往，交通需求也從“走得了”演變?yōu)?ldquo;走得好”，乘客滿意度并沒有隨著首都地鐵的發(fā)展而提升，供需之間的矛盾已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)化。我們必須要牢固樹立“需求導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)，首善服務(wù)”的服務(wù)理念，從“走得了”提升到“走得好”的層面，去考量廣大乘客的需求;按照“六型地鐵、快樂出行”的品牌理念，有針對性地解決供需之間的矛盾問題，提升服務(wù)品質(zhì)和乘客滿意度。
4.落實新要求，加強(qiáng)企業(yè)黨的建設(shè)。黨的十九大報告確立了新時代黨的建設(shè)總要求，明確了黨的建設(shè)目的、方針、主線、總體布局、目標(biāo)和8個方面的重點任務(wù)，對黨的建設(shè)作出了頂層設(shè)計、戰(zhàn)略部署，提出了新要求。
作為保障城市運行安全、提高城市承載能力的重要大型國有企業(yè)，各級黨組織必須以高度的政治責(zé)任感和使命感，認(rèn)真貫徹落實新時代黨的建設(shè)新要求，進(jìn)一步修訂完善公司“十三五”黨的建設(shè)規(guī)劃。特別是要著力完善全公司黨的建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)體系、責(zé)任體系、制度體系及黨內(nèi)監(jiān)督體系，著力健全公司及所屬企業(yè)的公司治理機(jī)制、企業(yè)運行工作機(jī)制和黨建工作考核評價機(jī)制，切實加強(qiáng)企業(yè)黨的建設(shè)，不斷強(qiáng)化黨組織的政治領(lǐng)導(dǎo)力、思想引領(lǐng)力、群眾組織力、社會號召力。
三、新時代首都地鐵要有新作為，為首都“四個中心”功能建設(shè)和提升“四個服務(wù)”水平作出新貢獻(xiàn)
牢牢把握首都城市戰(zhàn)略定位，加強(qiáng)“四個中心”功能建設(shè)，提高“四個服務(wù)”水平，這是首都發(fā)展的全部要義所在。地鐵是維系城市正常運轉(zhuǎn)的交通大動脈，作為保障城市運行安全，提升城市承載能力的公共服務(wù)類重要大型國企，地鐵公司必須擔(dān)負(fù)起自身的責(zé)任使命，用“四個意識”強(qiáng)化對標(biāo)對表，深入探索實踐“建設(shè)一個什么樣的首都地鐵、怎樣建設(shè)首都地鐵”，確保首都地鐵的服務(wù)保障能力同城市戰(zhàn)略定位相適應(yīng)。
1.緊緊圍繞把北京建設(shè)成為擁有優(yōu)質(zhì)政務(wù)保障能力和國際交往環(huán)境的大國首都的要求，在提升政治中心和國際交往中心服務(wù)保障能力上有所作為。
提升政治敏感性和日常安全服務(wù)保障能力。首都地鐵的安全穩(wěn)定運營直接關(guān)乎首都安全穩(wěn)定，我們必須始終把首都的安全服務(wù)保障放在突出的位置。要切實強(qiáng)化“平安型地鐵”建設(shè)，不斷強(qiáng)化由“人、機(jī)、環(huán)、管”四大要素和“治、控、救”三道防線組成的矩陣式安全控制體系，著力強(qiáng)化安全控制和保障能力，確保首都地鐵安全可靠運營;特別是要大力提升應(yīng)對“小故障大影響”的能力，著力強(qiáng)化設(shè)備維修管理，加快維修檢測技術(shù)裝備的配備和檢測檢修高技能人才團(tuán)隊建設(shè)，加快監(jiān)測預(yù)警技術(shù)推廣應(yīng)用，完善網(wǎng)絡(luò)化故障搶修體系和應(yīng)急指揮會商系統(tǒng)建設(shè)，減少故障發(fā)生或減小故障影響。
提升重大活動安全服務(wù)保障能力。我們必須認(rèn)真總結(jié)歷次重大活動服務(wù)保障經(jīng)驗，提煉編制重大活動服務(wù)保障案例或預(yù)案，并適當(dāng)開展相關(guān)培訓(xùn)和演練。
提升首都地鐵國際化服務(wù)水準(zhǔn)。深化“人文型地鐵”建設(shè)，研究借鑒巴黎、東京等世界城市的地鐵服務(wù)設(shè)施、內(nèi)容和做法，系統(tǒng)謀劃和提升北京地鐵的國際化服務(wù)水平。
2.緊緊圍繞把北京建設(shè)成為弘揚中華文明與引領(lǐng)時代潮流的文化名城的要求，在助力文化中心建設(shè)上有所作為。
地鐵是首都北京的重要窗口，也是文化中心的重要展示窗口，要利用首都地鐵每天超千萬的大客流優(yōu)勢，宣傳中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與社會主義先進(jìn)文化、京味文化與北京歷史文脈以及首都文化建設(shè)新成就，用優(yōu)秀文化打造首都地鐵新亮點，豐富“人文型地鐵”“法治型地鐵”內(nèi)涵。
宣傳中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化和社會主義先進(jìn)文化。對接北京大運河文化帶、長城文化帶、西山永定河文化帶建設(shè)以及中軸線申遺，用北京歷史文化裝扮首都地鐵相關(guān)線路和車站;恢復(fù)維修2號線壁畫，把2號線打造成為中華字畫藝術(shù)走廊;利用地鐵媒體資源宣傳愛國主義、中國特色社會主義和中國夢，加強(qiáng)社會主義核心價值觀傳播輻射。
培育地鐵文明品牌和法治地鐵文化。繼續(xù)深入開展文明乘車、文明乘梯、文明刷卡等品牌活動;倡導(dǎo)精治法治、共治共享，著力開展乘客志愿服務(wù)，打造平安地鐵志愿服務(wù)品牌;創(chuàng)新活動載體，倡導(dǎo)文明禮讓、互相關(guān)愛，共建地鐵文明。強(qiáng)化執(zhí)法，并結(jié)合北京市建立社會信用獎懲聯(lián)動機(jī)制，推進(jìn)地鐵“黑名單”制度建設(shè);教育地鐵員工踐行“行車有道，做事依規(guī)”的地鐵法治理念，建立并嚴(yán)格落實服務(wù)糾紛現(xiàn)場處理規(guī)則和乘客投訴處理規(guī)則，形成法治地鐵文化。
傳承保護(hù)地鐵歷史文脈和發(fā)展地鐵文化產(chǎn)業(yè)。1號線是我國第一條地鐵線路，要盡可能保護(hù)好原建筑風(fēng)貌，并挖掘其文化內(nèi)涵。加強(qiáng)“六型地鐵”文化視覺形象與內(nèi)涵的宣傳與傳播，樹立政府信賴的“首善國企”品牌形象、社會好評的“奉獻(xiàn)社會”品牌形象、乘客滿意的“快樂出行”品牌形象。加強(qiáng)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)方面的合作，推進(jìn)地鐵文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3.緊緊圍繞把北京建設(shè)成為全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的中堅力量和引領(lǐng)世界創(chuàng)新的新引擎的要求，在助力科技創(chuàng)新中心建設(shè)上有所作為。
地鐵作為最現(xiàn)代的城市交通，系統(tǒng)龐大、技術(shù)密集，是運用和展示高新技術(shù)的重要窗口，也是推進(jìn)科技發(fā)展的重要市場引擎。首都地鐵必須實施創(chuàng)新驅(qū)動，建設(shè)“創(chuàng)新型地鐵”，為首都北京建設(shè)科技創(chuàng)新中心做出貢獻(xiàn)。
立足解決實際問題，研究運用新技術(shù)新設(shè)備。運用新的維修檢測技術(shù)和裝備，提高車輛和各專業(yè)設(shè)備維護(hù)檢測能力，減少故障發(fā)生;運用仿真技術(shù)，優(yōu)化各車站客流組織方案;運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為乘客發(fā)布實時運營信息，提供更加方便的票務(wù)服務(wù);運用環(huán)保新技術(shù)新設(shè)備，改善站車溫度、噪音等。
立足網(wǎng)絡(luò)化運營，加強(qiáng)集成創(chuàng)新。研究創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)化運營技術(shù)，突破不同線路之間技術(shù)制式的制約，實現(xiàn)跨線運行、直連直通;研究建設(shè)集中網(wǎng)管，實現(xiàn)各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備和車輛運行實時監(jiān)測預(yù)警，以減少運行故障;研究網(wǎng)絡(luò)各線客流實時監(jiān)測預(yù)警，為網(wǎng)絡(luò)客流調(diào)度引導(dǎo)、實時運力調(diào)配以及列車運行圖編制提供依據(jù)。
立足發(fā)展需要，引導(dǎo)新技術(shù)新設(shè)備研發(fā)。利用自身市場和試驗條件優(yōu)勢，加強(qiáng)引導(dǎo)和支持設(shè)備廠商研發(fā)新技術(shù)新設(shè)備;大力支持安檢新技術(shù)新設(shè)備研發(fā)，盡快突破安檢速度慢和能力不足的瓶頸;利用首都科技資源，聯(lián)合研究突破一批引進(jìn)的車輛和專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)國產(chǎn)化、本地化。
立足先發(fā)優(yōu)勢，輸出技術(shù)和管理。作為我國地鐵發(fā)展搖籃，利用先走一步的優(yōu)勢，為兄弟城市地鐵提供咨詢和幫助，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。首都地鐵應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢，實施先發(fā)戰(zhàn)略，按照“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)，搶占地鐵行業(yè)技術(shù)和管理的制高點，并輸出技術(shù)和管理。
4.緊緊圍繞首都北京以更高的目標(biāo)追求謀劃交通治理和發(fā)展的新要求，在降低機(jī)動車使用強(qiáng)度、提高公共交通服務(wù)能力和水平上有所作為。
要著力強(qiáng)化“高效型地鐵”建設(shè)。研究新版《北京城市總體規(guī)劃》對地鐵網(wǎng)絡(luò)客流時空分布規(guī)律的影響，制定地鐵網(wǎng)絡(luò)各線路的運力提升規(guī)劃，找出瓶頸線路、瓶頸車站，明確運力提升目標(biāo)、舉措和時限，按照輕重緩急提升相關(guān)線路的運輸能力，以提高地鐵網(wǎng)絡(luò)整體效能。
要著力強(qiáng)化“人文型地鐵”建設(shè)。大力推進(jìn)服務(wù)供給側(cè)改革，以吸引小汽車乘客、降低機(jī)動車使用強(qiáng)度和緩解地面交通擁堵為目標(biāo)，從“走得好”的層面去考慮乘客更高層次的需求，通過需求策劃—質(zhì)量管理—服務(wù)提升的PMP服務(wù)品質(zhì)提升體系建設(shè)，增加滿足乘客更高層次新需求的服務(wù)供給。
北京地鐵公司要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，牢記“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的企業(yè)愿景，發(fā)揚“忠誠、擔(dān)當(dāng)、聯(lián)動、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，履行“暢通北京，讓首都更美好”的企業(yè)使命，努力推進(jìn)更高水準(zhǔn)“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的“六型地鐵”建設(shè)，為落實首都城市戰(zhàn)略定位、推動京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)國際一流的和諧宜居之都做出應(yīng)有的重要貢獻(xiàn)。